La défaillance de la fixation de la Smart Fortwo provoque un ralenti irrégulier du moteur

J'ai eu des symptômes similaires sur une Smart ForFour 2009 avec le moteur 1.1L. Le ralenti irrégulier s'est avéré être une combinaison de l'usure du support du moteur et d'un connecteur de faisceau de câbles endommagé près du support de montage du moteur. La défaillance du support était évidente une fois la voiture soulevée, le caoutchouc s'étant complètement détaché du boîtier métallique. Les vibrations se transmettaient directement au châssis, provoquant des secousses brutales au ralenti. Le faisceau de câbles endommagé établissait un contact intermittent, ce qui déclenchait des codes d'erreur. La réparation complète a nécessité Le remplacement de deux supports de moteur, le recâblage de la partie endommagée du connecteur, l'effacement des codes d'erreur et le contrôle de l'alignement des supports. L'usure des supports est en fait un problème courant sur ces moteurs, en particulier lorsque la voiture reste au repos pendant de longues périodes. Le problème de connexion électrique a rendu le diagnostic plus délicat car il présentait des symptômes similaires. Principaux signes d'alerte à surveiller : Bruit de claquement lors du passage des vitesses, mouvements excessifs du moteur, vibrations dans le volant, détérioration progressive de la qualité du ralenti. Il est recommandé de faire inspecter tous les supports de montage pendant les travaux. Les connexions électriques situées à proximité des supports doivent également être vérifiées pour s'assurer qu'elles ne sont pas endommagées par des mouvements excessifs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu des symptômes presque identiques de défaillance du support sur ma Smart Fortwo l'année dernière. Les problèmes de vibration s'aggravaient chaque semaine jusqu'à devenir insupportables au ralenti. Avez-vous rencontré d'autres problèmes après la réparation ? Je veux juste m'assurer que je suis prêt si quelque chose d'autre doit être pris en compte. Je suis également curieux de connaître le coût total de la réparation dans votre cas, ce qui m'aiderait à établir un budget adéquat puisque je prévois de faire réparer ce véhicule le mois prochain. L'usure du support moteur sur ces voitures semble assez courante d'après ce que j'ai pu voir sur les forums, mais j'aimerais savoir si votre réparation a tenu le coup.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis que la Smart ForFour a été réparée, la réparation du support moteur a parfaitement tenu le coup, sans aucun problème de vibration récurrent. Le support moteur défectueux était à l'origine de la plupart des problèmes, mais le véritable coupable était en fait une connexion de câble mal fixée près du support de montage. La réparation totale s'est élevée à seulement 95 € pour le câblage défectueux, soit beaucoup moins que prévu puisqu'il n'a pas été nécessaire de remplacer le support physique. Le mécanicien a constaté que les symptômes de défaillance du support étaient déclenchés par le défaut électrique, et non par l'usure réelle du support. Le ralenti est désormais parfaitement régulier et plus aucun code d'erreur n'apparaît. Un bon diagnostic a vraiment fait la différence, ce qui semblait être un grave problème de support moteur s'est avéré être une réparation électrique relativement simple. Cela vaut la peine de faire une inspection approfondie pour exclure des problèmes de connexion similaires dans votre cas avant de remplacer les supports. Si le moteur présente des signes d'usure physique des supports, il est recommandé de faire vérifier tous les points de fixation, car ils ont tendance à se détériorer à des rythmes similaires. Mais commencez par les connexions électriques car elles peuvent imiter les symptômes de défaillance des supports, comme je l'ai découvert.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement emmené ma Smart Fortwo chez un mécanicien après avoir été confronté à ces symptômes de défaillance du support. Les vibrations s'aggravaient de jour en jour, rendant la voiture presque impossible à conduire au ralenti. Il s'est avéré que le support de transmission et le support de moteur étaient complètement usés. Le matériau du support en caoutchouc s'était fortement dégradé, ce qui provoquait de fortes vibrations. Le mécanicien a trouvé un contact métal sur métal à l'endroit où les supports s'étaient rompus. La réparation a duré environ 4 heures au total. Ils ont remplacé : Les deux supports de moteur, un support de transmission, le nettoyage de tous les supports de montage, la réinitialisation des codes de défaut. Le coût total s'est élevé à 485 €, pièces et main d'œuvre comprises. C'est plus que ce que je voulais dépenser, mais la voiture roule parfaitement bien maintenant. Il n'y a plus de vibration ou de claquement lors des changements de vitesse. Le ralenti est stable et tous les codes défauts sont effacés. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer, l'usure du support était bien plus importante que prévu et aurait pu causer plus de dégâts si elle n'avait pas été contrôlée. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant tous les points de fixation et les connexions. De l'argent bien dépensé pour résoudre le problème correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)