La défaillance de la suspension pneumatique de la BMW i8 est à l'origine de nombreux problèmes

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2017 l'année dernière (j'ai un peu d'expérience en travaillant avec des voitures et en faisant de la maintenance de base). Les symptômes étaient presque identiques, une hauteur de conduite inégale, un changement de vitesse approximatif et ces voyants d'avertissement ennuyeux. Mon atelier habituel a diagnostiqué qu'il s'agissait d'une valve de suspension pneumatique défectueuse, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système. Je l'ai fait réparer chez mon mécanicien de confiance pour environ 590 euros, ils ont remplacé la valve défectueuse de l'airbag et recalibré le système. Depuis, la voiture fonctionne comme du beurre. D'après ce que m'a dit mon mécanicien, ces problèmes sont assez fréquents sur les hybrides BMW. Quel est votre kilométrage actuel et avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque la suspension essaie de s'ajuster ? Cette information m'aiderait à partager des détails plus pertinents sur mon expérience. Par ailleurs, avez-vous déjà effectué des travaux sur la suspension ?

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Merci de partager votre expérience ! Je suis à 122128 KM et j'ai fait ma révision le mois dernier. Je n'ai pas entendu de bruits bizarres, mais j'ai les mêmes voyants que vous avez mentionnés. Je suis heureux d'apprendre qu'il ne s'agissait que de la valve dans votre cas, ce qui me donne un peu d'espoir que ce ne soit pas une réparation majeure. Le mécanicien a-t-il parlé du temps de réparation ? J'essaie juste de savoir si je dois prendre d'autres dispositions pour le transport lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire.

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Re-bonjour ! Oui, d'après ce que je me souviens de ma i3, la réparation n'a pas pris trop de temps. Mon mécanicien l'a fait en 4 ou 5 heures. La plus grande partie de ce temps a été consacrée à tester et à recalibrer le système après avoir remplacé la valve pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Étant donné que vous avez parcouru 122 000 km, c'est à peu près la même situation que celle dans laquelle je me trouvais. Ces soupapes ont tendance à s'user autour de ce kilométrage. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois que c'est réparé, vous ne devriez plus avoir de problèmes pendant un bon moment. Le mien est parfait depuis plus d'un an. Un conseil cependant : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier les conduites d'air pendant qu'il s'en occupe. Mon mécanicien l'a fait par précaution, et il est bon de s'assurer qu'il n'y a pas de petites fuites qui pourraient causer des problèmes plus tard. En ce qui concerne le transport, je dirais qu'il faut prévoir une journée entière, par sécurité. Même si la réparation proprement dite ne prend pas trop de temps, la disponibilité des pièces peut parfois allonger le délai d'attente. Dans mon cas, j'ai déposé mon véhicule le matin et je l'ai récupéré en fin d'après-midi. L'atelier peut même vous offrir une voiture de courtoisie, comme ce fut le cas pour le mien, ce qui a grandement facilité les choses. Tenez-moi au courant ! Je me ferai un plaisir de vous donner plus de détails sur mon expérience si vous en avez besoin.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je pense que je vais réserver ma voiture pour la semaine prochaine et demander un véhicule de prêt. J'ai vraiment l'esprit tranquille, j'avais peur qu'il y ait quelque chose de beaucoup plus grave avec la transmission à cause de ces problèmes de changement de vitesse. J'ai bien fait de vérifier les conduites d'air, j'en parlerai quand je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience à ce sujet. Je vous tiendrai au courant une fois que le véhicule sera réparé pour vous indiquer s'il s'agit bien du même problème de valve. Le délai de réparation d'une journée correspond parfaitement à mon emploi du temps. Je croise les doigts pour que la réparation soit aussi simple que la vôtre !

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