La défaillance de la suspension pneumatique provoque l'affaissement et l'appauvrissement du Q2

J'ai vécu quelque chose de similaire avec mon Audi Q3 2019, qui partage de nombreux composants de suspension avec votre modèle Q2. Ayant une certaine expérience des problèmes de suspension pneumatique, je peux partager ce qui a fonctionné dans mon cas. Les symptômes étaient presque identiques, des messages d'erreur, une hauteur de conduite inégale et des phares mal alignés. Après l'avoir amené à mon atelier, ils ont diagnostiqué le problème comme étant une connexion de câblage défectueuse à l'une des jambes de force pneumatiques. Le câble avait développé de la corrosion au niveau du connecteur, ce qui provoquait des signaux intermittents. La réparation a été relativement simple et a coûté 95 euros pour le nettoyage des points de connexion et le remplacement de la prise endommagée. Il n'a pas été nécessaire de procéder à une révision complète du système de suspension ou de remplacer les amortisseurs pneumatiques, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous fournir les informations suivantes ? Le kilométrage actuel de votre Q2, Quand les symptômes sont-ils apparus pour la première fois, Les problèmes de suspension sont-ils plus visibles d'un côté, La hauteur de conduite varie-t-elle en fonction de la température ou après que la voiture soit restée au repos pendant la nuit Ces informations aideraient à déterminer si votre cas correspond à ce que j'ai expérimenté ou si d'autres composants de la suspension pourraient être impliqués.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. Mon Q2 a 151197 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a 3 mois. La panne du compresseur a commencé juste après une semaine particulièrement froide. La pompe de suspension semble se débattre davantage du côté passager, ce qui entraîne une hauteur de conduite inégale. Les jambes de force pneumatiques émettent un sifflement distinct lorsqu'elles essaient de s'ajuster, ce qui n'a pas été mentionné dans votre cas. Étant donné que les symptômes diffèrent quelque peu de votre problème de connecteur, il se peut que j'aie affaire à une usure réelle des composants. Je demanderai à l'atelier d'inspecter minutieusement les connexions électriques et les pièces mécaniques du système de suspension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après les détails supplémentaires que vous avez fournis, en particulier le sifflement et le kilométrage élevé, votre problème semble plus complexe que mon problème de connecteur initial. Mon Q3 a développé des symptômes similaires aux alentours de 145 000 km, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une combinaison de problèmes. Le sifflement des jambes de force pneumatiques indique généralement des fuites d'air dans le système de suspension. Dans mon cas, les joints en caoutchouc s'étaient détériorés, laissant l'air s'échapper. La pompe de suspension était surchargée de travail pour maintenir la pression, ce qui a fini par la faire tomber en panne. La réparation complète comprenait Le remplacement des amortisseurs pneumatiques usés (820 euros), un nouvel ensemble de pompe de suspension (650 euros), de nouveaux joints pour l'ensemble du système (150 euros) : Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, en particulier le sifflement et la sensibilité à la température, il se peut que vous ayez besoin d'un remplacement complet des composants de la suspension. Le temps froid expose souvent les faiblesses des pièces vieillissantes de la suspension pneumatique. Il est recommandé de demander à l'atelier d'effectuer un test de pression complet afin d'identifier toutes les fuites d'air potentielles avant de remplacer les pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. L'analyse complète des problèmes potentiels et des coûts est vraiment utile. Étant donné que mon kilométrage est similaire à celui de votre deuxième réparation et que les symptômes sont les mêmes, je pense que je vais devoir faire face à une facture de réparation similaire d'environ 1 600 euros. La suspension pneumatique semble définitivement plus problématique depuis cette période de froid, et le sifflement persistant des jambes de force pneumatiques correspond à votre description de la détérioration des joints. Je demanderai à l'atelier d'effectuer le test de pression suggéré pour diagnostiquer correctement les problèmes du système de nivellement de la charge. Il est judicieux d'identifier tous les composants de la suspension défaillants en même temps plutôt que de remplacer les pièces une à une. La pompe de suspension est manifestement en difficulté, de sorte qu'une révision complète du système de suspension pneumatique pourrait être la solution la plus rentable à long terme. Je ferai une mise à jour dès que j'aurai reçu le diagnostic officiel et le devis de réparation de l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)