La défaillance du bus MOST de l'Audi S7 met fin à tous les systèmes de divertissement

J'ai eu un problème très similaire avec mon Audi S6 2020 l'année dernière. J'ai une certaine expérience de l'électronique automobile et des diagnostics de base, mais ce problème dépassait le cadre du bricolage. Les symptômes correspondaient exactement, une panne complète de l'infodivertissement et de multiples codes d'erreur. Le diagnostic de la voiture a révélé que le système de bus MOST était en effet le coupable. L'anneau de fibre optique qui relie les unités de commande audio, de navigation et autres avait un composant défectueux qui interrompait le flux de signaux. Le véhicule a été amené dans un atelier spécialisé dans les systèmes de protocole automobile. Ils ont utilisé un équipement de diagnostic spécialisé pour localiser le point de défaillance exact dans le réseau MOST. Il s'est avéré que l'une des unités de contrôle était défectueuse et devait être remplacée pour rétablir la communication par fibre optique. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1 000 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a dû reprogrammer et coder la nouvelle unité pour qu'elle fonctionne avec le système électronique de la voiture. Il serait utile de savoir : Avez-vous vérifié si tous les fusibles sont intacts ? Y a-t-il d'autres problèmes électriques que l'infotainment ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème est identique à celui que j'ai rencontré.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Mon problème est apparu de manière totalement inattendue lors d'un trajet normal après ma dernière révision à 45481 KM. Les diagnostics de la voiture ont montré de multiples erreurs de communication à travers le réseau de transmission de données. J'ai d'abord vérifié tous les fusibles, qui sont en bon état. Aucun autre problème électrique en dehors de la panne totale de l'infotainment. Le problème est apparu soudainement au milieu de l'utilisation de la navigation. Le rapport de diagnostic de la fibre optique montre de multiples ruptures de connectivité entre les modules. Les codes d'erreur concernent principalement l'interface du bus MOST, ce qui suggère une défaillance du système de protocole automobile plutôt que des problèmes au niveau des composants individuels. Il est logique qu'un atelier spécialisé soit nécessaire pour ce niveau de réparation du réseau de bus.

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D'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon S6. La défaillance soudaine en fonctionnement normal combinée à ces erreurs spécifiques de transmission de données correspond parfaitement à mon expérience. Lorsque mon réseau de bus MOST est tombé en panne, le rapport de diagnostic a également montré de multiples ruptures de connectivité. Le système de fibre optique est sensible, même un seul point de connexion défectueux peut perturber l'ensemble de la topologie de l'anneau et provoquer une panne complète du système audio. Dans mon cas, le diagnostic de la voiture a révélé que, bien que de multiples erreurs aient été enregistrées, la cause première était en fait un seul module de contrôle défectueux qui avait corrompu l'ensemble du réseau de bus. L'atelier l'a confirmé à l'aide d'un équipement de test de protocole spécialisé, capable de retracer le flux de signaux à travers les fibres optiques. Remarque importante : assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule a de l'expérience avec les systèmes MOST en particulier. Les outils de balayage ordinaires ne peuvent pas diagnostiquer correctement ces problèmes de protocole automobile. La réparation nécessite à la fois un équipement de diagnostic spécialisé et une expertise en électronique automobile. Je vous conseille d'éviter les mécaniciens généralistes et de vous adresser directement à un atelier spécialisé dans les systèmes de réseau automobile. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent à long terme, car mon parcours de réparation a commencé par deux tentatives infructueuses dans des ateliers ordinaires. Les multiples codes d'erreur apparaissant simultanément sur différents modules sont en fait un indicateur typique d'une défaillance du bus MOST plutôt que de problèmes liés à des composants individuels.

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Merci pour ces informations détaillées. Après avoir comparé votre cas avec le mien, je suis convaincu que nous avons affaire au même type de défaillance du bus MOST. Votre expérience en matière de réparation confirme mes soupçons quant à l'origine du problème, à savoir le réseau de fibres optiques. J'ai déjà contacté un atelier spécialisé dans les systèmes de protocole automobile et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Le spécialiste m'a indiqué qu'il disposait de l'équipement de diagnostic automobile approprié pour détecter la plupart des défaillances du réseau de bus. La panne soudaine lors de l'utilisation de la navigation, combinée aux multiples erreurs de communication à travers le système de bus, correspond parfaitement à votre expérience. Je suis rassuré de savoir que, dans votre cas, la panne a été résolue par le remplacement d'une seule unité de contrôle, malgré la présence de multiples erreurs. Il est intéressant que vous ayez mentionné le fait d'éviter les mécaniciens généralistes, j'ai en effet annulé mon rendez-vous avec mon atelier habituel après avoir lu votre expérience. Il est inutile de perdre du temps et de l'argent dans des tentatives de diagnostic sans l'équipement approprié pour tester la fibre optique et la connectivité du système audio. Je ferai le point dès que l'atelier spécialisé aura identifié la cause exacte de la défaillance de mon réseau de bus. J'espère qu'il s'agira d'une réparation aussi simple que dans votre cas, même si le coût de la réparation s'élève à environ 1000 euros.

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