La défaillance du capteur ABS de la VW Up perturbe les systèmes de sécurité

J'ai eu exactement le même problème avec ma VW Polo 2021 l'hiver dernier. Avec une expérience modérée de la mécanique automobile, j'ai d'abord essayé de vérifier les connexions de base et de nettoyer les capteurs, mais j'ai rapidement réalisé que cela nécessitait une intervention professionnelle. Les symptômes étaient identiques : voyant d'avertissement ABS, dysfonctionnement du contrôle de traction et systèmes de stabilité du véhicule complètement hors service. L'atelier a diagnostiqué une unité de commande électronique défectueuse qui affectait plusieurs systèmes de sécurité, notamment les capteurs d'angle de braquage. La réparation comprenait : un diagnostic complet, le remplacement de l'unité de commande ABS, la recalibration de tous les systèmes affectés, le test de l'alignement des roues et des fonctions des capteurs. Le coût total était de 1000 € et la réparation a duré environ 2 jours. Le contrôle de traction et les systèmes de stabilité ont fonctionné parfaitement après la réparation. Pour vous donner des conseils plus précis pour votre cas, pourriez-vous me communiquer les informations suivantes : la voiture a-t-elle subi des accidents ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Y a-t-il des bruits inhabituels lors du freinage ? Avez-vous remarqué des problèmes de direction ? Ces informations aideraient à déterminer si votre Up présente la même cause racine que ma Polo.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon véhicule a récemment subi sa révision des 80 000 km. Comme le vôtre, mon problème est apparu soudainement, sans accident préalable ni bruit inhabituel. Les voyants de stabilité électronique et de contrôle de traction se sont allumés simultanément pendant une conduite normale. Les lectures du capteur de lacet semblent incohérentes selon le diagnostic. Je n'ai constaté aucun problème de direction, et le freinage me semble normal malgré le voyant ABS. La mise hors service du système de stabilité du véhicule est ma principale préoccupation, surtout que la voiture est encore relativement récente avec 86 053 km. Avant de prendre rendez-vous dans un atelier, y a-t-il des codes de diagnostic spécifiques que je devrais rechercher pour mieux comprendre si cela nécessite un remplacement complet du capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails. Les symptômes que vous décrivez sont remarquablement similaires à ce que j'ai vécu avec ma Polo. L'apparition soudaine d'avertissements et le lien entre le capteur latéral et les systèmes de stabilité électronique indiquent un problème comparable. Lorsque ma voiture a présenté ces symptômes, les codes de diagnostic indiquaient une panne G85 liée à la communication du capteur d'angle de braquage. Comme pour la vôtre, mon témoin ABS s'est allumé en même temps que des pannes de contrôle de stabilité, malgré une sensation de freinage normale. Points clés de mon expérience : * Le diagnostic atelier a révélé que le capteur latéral fournissait des données incorrectes à l'unité de contrôle électronique, * Les tentatives de nettoyage et de recalibration de base du capteur n'ont pas résolu le problème, * La panne a nécessité un remplacement complet du capteur et une reprogrammation du système. Codes de diagnostic importants à surveiller : * C1030 (circuit du capteur d'accélération latérale), * G85 (corrélation du capteur d'angle de braquage), * C1280 (signal du capteur de lacet). Ces codes indiquent souvent si une simple recalibration pourrait fonctionner ou si vous avez besoin d'un remplacement complet du capteur comme moi. Compte tenu de votre kilométrage et de l'apparition soudaine, je soupçonne que vous aurez besoin de réparations similaires à celles effectuées sur ma voiture. Je recommande fortement de ne pas retarder la réparation, car l'alignement des roues et les systèmes de stabilité électronique sont des éléments de sécurité essentiels. Le temps total de réparation a été d'environ 2 jours et le coût d'environ 1000 € dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après vos commentaires et votre expérience avec un problème similaire, je comprends que cela nécessite probablement une intervention professionnelle. La défaillance simultanée des systèmes ABS et de stabilité, combinée aux lectures incohérentes du capteur de lacet, suggère un problème au-delà d'une simple recalibration. Les codes de diagnostic que vous avez mentionnés sont utiles. Mon analyse montre le code C1030 pour le circuit du capteur d'accélération latérale, ce qui correspond à votre expérience. Le fait que cela se soit produit juste après la révision des 80 000 km pourrait être pertinent, bien que probablement fortuit. Étant donné que la direction semble normale et qu'il n'y a pas de comportement de freinage inhabituel, je concentrerai la visite à l'atelier sur le système de capteurs plutôt que sur une inspection complète du système de freinage. Votre délai de réparation de 2 jours et le coût approximatif de 1000 € permettent de fixer des attentes réalistes. Je prendrai rendez-vous à l'atelier cette semaine, compte tenu des implications en matière de sécurité de la conduite sans contrôle de traction et systèmes de stabilité appropriés. Les informations de l'analyse de diagnostic seront utiles à partager avec les techniciens. Merci de m'avoir aidé à comprendre l'étendue probable des réparations nécessaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)