La défaillance du capteur de température du VW Atlas bloque les fonctionnalités clés

J'ai eu une situation similaire avec mon VW Tiguan 2018. Le capteur de température extérieure défectueux présentait des symptômes identiques : problèmes de climatisation, buses de lave-glace gelées et rétroviseurs chauffants non fonctionnels. Le problème ne venait pas du capteur de température du véhicule lui-même, mais du faisceau de câblage qui y était connecté. J'ai trouvé des bornes corrodées à l'endroit où le câble du capteur de température se connecte au faisceau principal, probablement à cause d'une infiltration d'eau. La prise du capteur avait emprisonné de l'humidité qui a gelé et s'est dilatée par temps froid, endommageant la connexion. Cela s'est avéré plus important que prévu, car l'accès au câblage nécessitait le démontage de plusieurs pièces de garniture et le débranchement partiel du pare-chocs avant. Le capteur de température de la voiture et toute la section de câblage ont dû être remplacés en raison d'importants dommages causés par la corrosion. Il vaut la peine de vérifier d'abord les points de connexion avant de remplacer le capteur. Si vous constatez une accumulation verdâtre ou un résidu blanchâtre autour de la prise, cela indique une corrosion. Ceci affecte couramment le capteur de température extérieure sur les modèles VW de cette génération. La réparation a résolu complètement les trois problèmes, car ils étaient tous liés à cette seule connexion défaillante. Je recommande de le faire vérifier rapidement, car le fait de continuer à fonctionner avec un câblage endommagé peut potentiellement affecter d'autres systèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée concernant le diagnostic des capteurs de votre Tiguan. C'est bon à savoir concernant le contrôle de ces points de connexion, cela aide vraiment à réduire le champ de recherche. Je commençais à obtenir des devis pour mon Atlas, mais j'espère pouvoir simplement régler le câblage plutôt que de remplacer complètement le capteur. Puisque vous avez déjà effectué la réparation, pouvez-vous partager ce que vous avez fini par payer ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes connexes sont apparus par la suite ou si la réparation a tout résolu de manière permanente ? Les buses de lave-glace gelées deviennent vraiment un problème maintenant que les températures baissent, donc je veux régler cela avant que l'hiver n'arrive à pleine force.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste faire suite à mon précédent message. Après avoir vu le mécanicien, la panne du capteur de température extérieure de mon Tiguan a bien été réparée. Il s'est avéré que c'était exactement ce que je soupçonnais, une connexion endommagée au niveau de la prise. Le coût final s'est élevé à 95 € pour la réparation de la connexion du câble. Bien mieux qu'un remplacement complet du capteur de température, ce qui aurait coûté beaucoup plus cher. Le diagnostic du capteur a confirmé que c'était simplement le câblage qui causait tous ces problèmes. Depuis la réparation il y a six mois, tout fonctionne parfaitement. La climatisation fonctionne normalement, les buses de lave-glace pulvérisent sans geler, et les rétroviseurs chauffants fonctionnent comme ils le devraient. Aucun problème lié n'est apparu depuis les travaux de remplacement du capteur. Pour votre Atlas, faites-leur absolument vérifier les connexions électriques en premier. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, et cela pourrait vous faire économiser de l'argent s'il ne s'agit que d'un problème de connexion plutôt qu'un problème de capteur complet.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené mon Atlas chez le garagiste hier après avoir lu votre expérience avec le Tiguan. Je suis vraiment content de l'avoir fait, il s'avère que le câblage du capteur de température du véhicule était exactement le problème, comme vous l'aviez mentionné. Le mécanicien a trouvé de la corrosion au point de connexion, correspondant à peu près à ce que vous avez décrit. Ils ont dû enlever quelques pièces de garniture pour y accéder, mais la réparation elle-même était simple. La facture totale s'est élevée à 120 € pour l'étalonnage du capteur et la réparation du câblage, ce qui me semble raisonnable compte tenu de toutes les fonctions affectées. J'ai déjà tout testé ce matin, la climatisation se déclenche correctement, les buses de lave-glace fonctionnent parfaitement et les rétroviseurs chauffants sont de retour. Les lectures du capteur de température du véhicule sont désormais précises également. Quel soulagement d'avoir résolu ce problème avant que le temps ne se dégrade. J'apprécie vraiment vos conseils pour vérifier le câblage en premier. Cela m'a évité de remplacer inutilement l'ensemble du capteur de température extérieure. J'espère que cela aidera d'autres personnes rencontrant des problèmes similaires avec leurs capteurs de température.

(Ceci est une traduction Anglaise)