La défaillance du capteur MAP de la Dodge Journey nuit aux performances

J'ai eu les mêmes symptômes sur ma Dodge Durango 2014 le mois dernier. Les lectures du capteur MAP étaient très éloignées, ce qui entraînait de mauvaises performances du moteur et une consommation de carburant élevée. Un test de capteur de pression a confirmé une importante fuite de vide autour du joint du collecteur d'admission. La réparation a nécessité : Remplacement complet du capteur MAP, installation d'un nouveau joint de collecteur d'admission, inspection et remplacement de la conduite de dépression, recalibrage de l'ECU après l'installation du capteur. Il s'agissait d'un problème sérieux, car de mauvaises lectures du capteur MAP peuvent endommager les composants du moteur au fil du temps en raison d'un mélange de carburant incorrect. La voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant, la puissance a été rétablie, la consommation de carburant est normale et il n'y a pas de témoin de contrôle du moteur. Il est fortement conseillé de la faire vérifier rapidement car continuer à rouler avec des capteurs de pression défectueux peut entraîner : D'autres problèmes de performance du moteur, des dommages potentiels aux capteurs d'oxygène, un risque de problèmes de convertisseur catalytique, une augmentation des émissions Les symptômes correspondent à une défaillance classique du capteur MAP. Les symptômes correspondent à une défaillance classique de la sonde MAP. Les tests de diagnostic appropriés permettront de confirmer s'il s'agit de la sonde ou d'un problème de fuite de dépression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée sur le remplacement du capteur MAP. Je suis actuellement confronté à une situation très similaire sur mon Journey 2011. J'ai les mêmes symptômes que vous avez mentionnés, des performances médiocres et une consommation de carburant élevée. Il est bon de savoir que le remplacement du capteur a résolu le problème sur votre Durango. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du coût total de la réparation. Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis le remplacement du capteur automobile, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'établir un budget pour cette réparation et je veux m'assurer de tout régler pendant qu'elle est à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait contrôler la voiture par un mécanicien agréé, celui-ci a confirmé que le problème venait bien d'un capteur de pression de collecteur défectueux. La réparation a permis de résoudre le problème de la fuite de vide, pour un coût total de 235 €, pièces et main d'œuvre comprises. Depuis la réparation, il y a trois mois, les performances du moteur sont parfaites, aucun voyant de contrôle moteur n'est allumé, la consommation de carburant est revenue à la normale et la lenteur de réaction a complètement disparu. Les joints du collecteur d'admission ont également été inspectés pendant la réparation, ce qui a permis d'identifier et de résoudre tous les problèmes liés à la dépression. La voiture fonctionne désormais comme si elle était neuve, tous les capteurs automobiles fonctionnant correctement. Le fait de disposer de relevés corrects de la pression du collecteur d'admission a fait une énorme différence dans le fonctionnement général du moteur. Aucun autre problème n'est apparu depuis la réparation, ce qui confirme qu'il valait vraiment la peine de réparer le problème plutôt que de le laisser causer d'autres dommages. Le mécanicien a testé minutieusement tous les capteurs connectés à la voiture pour s'assurer que tout était correctement calibré après la réparation. Cette approche globale a probablement permis d'éviter tout problème ultérieur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. Hier, j'ai emmené mon Journey chez un mécanicien Dodge certifié, en me basant sur les conseils donnés ici. Le diagnostic a confirmé ce que vous soupçonniez tous, le capteur MAP défectueux était le coupable. La réparation totale s'est élevée à 290€, ce qui comprend Nouveau capteur MAP, installation et test, recalibration du système, diagnostic complet du capteur. On remarque déjà une énorme différence après le remplacement du capteur. Le moteur est beaucoup plus réactif, l'accélération molle a disparu. La jauge de carburant affiche également une meilleure consommation. Le mécanicien m'a montré l'ancien capteur du collecteur, la connexion était corrodée et les valeurs étaient très variables. Il m'a dit que le fait de l'avoir détecté à temps avait probablement permis d'éviter d'endommager d'autres composants du moteur. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant qu'il n'entraîne d'autres problèmes. La voiture fonctionne comme si elle était neuve. Merci de m'avoir aidé à éviter une autre erreur de diagnostic coûteuse dans un magasin inhabituel.

(Ceci est une traduction Anglaise)