La défaillance du clapet d'échappement de la BMW Série 7 rend les propriétaires fous

Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 2008 l'hiver dernier. L'actionneur du volet d'échappement est tombé en panne, provoquant ce démarrage à froid bruyant que vous décrivez. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, un code d'erreur enregistré et une commande de volet qui ne répond pas. Après que mon mécanicien l'a vérifié, il s'est avéré que le moteur de l'actionneur était complètement foutu et qu'il y avait de la corrosion sur les connexions électriques. Le volet lui-même était également bloqué dans une position. La réparation nécessitait à la fois le remplacement de l'actionneur et un nettoyage complet du mécanisme. Ce n'est certainement pas un problème catastrophique, mais il doit être résolu pour éviter tout dommage potentiel à votre système d'échappement. Le mien a pris environ une demi-journée pour être réparé une fois qu'ils ont eu les pièces. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus a de l'expérience avec les systèmes d'échappement BMW, la commande du volet est assez spécifique à ces modèles.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que c'était l'actionneur dans votre cas, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Je suis curieux, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes surgissant ?

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Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles. Oui, je peux tout à fait vous aider en ce qui concerne les coûts. J'ai payé 190 € pour la réparation complète du clapet d'échappement, et honnêtement, cela valait chaque centime. Depuis que le mécanicien l'a réparé, le système fonctionne comme un charme, plus de démarrages à froid bruyants ou de commandes qui ne répondent pas. Le clapet fonctionne parfaitement, comme il se doit. Je n'ai eu aucun problème depuis la réparation, qui a eu lieu il y a environ 8 mois. La voiture est redevenue silencieuse au démarrage et la commande du volet répond parfaitement à chaque fois. Mon mécanicien a également fait un travail minutieux pour nettoyer les connexions corrodées, ce qui, je pense, a permis d'éviter tout problème à l'avenir. Cela m'a fait du bien de régler le problème plutôt que de le laisser s'éterniser. Si vous présentez les mêmes symptômes que moi, je vous conseille d'effectuer la réparation, qui n'est pas très onéreuse par rapport à d'autres réparations de BMW, et qui fait une énorme différence dans le fonctionnement et la sonorité de la voiture.

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Je voulais juste vous tenir au courant ! J'ai finalement fait vérifier ma voiture la semaine dernière. Vous aviez raison, c'était l'actionneur qui causait tous les problèmes. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il connaissait vraiment son métier avec les BMW. Cela m'a coûté un peu plus cher, 250 €, car ils ont trouvé une usure supplémentaire dans les pièces de connexion, mais honnêtement, quelle différence ! Fini les démarrages bruyants et gênants le matin, et tout fonctionne exactement comme il se doit. J'apprécie vraiment le conseil de faire réparer le problème le plus tôt possible. Le mécanicien a mentionné la même chose pour éviter des problèmes plus importants par la suite. Après ma dernière mauvaise expérience avec les réparations, j'ai été tellement soulagé que celle-ci se soit bien passée. La voiture fonctionne à merveille maintenant, et ce code d'erreur ennuyeux a enfin disparu. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre cela !

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