La défaillance du clapet de réservoir de carburant du VW Amarok perturbe plusieurs systèmes

Ayant une certaine expérience avec les modèles VW, j'ai rencontré presque le même problème sur mon VW Tiguan 2012. Le mécanisme de déverrouillage du bouchon de carburant a complètement cessé de fonctionner, ainsi que des défauts électriques similaires dans le système. Après le dépannage, mon atelier a constaté que l'actionneur de serrure avait lâché et que la tringlerie était défectueuse. L'ensemble du mécanisme devait être remplacé. La réparation a pris environ 2 heures, coûtant 210 € pièces et main-d'œuvre comprises. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, aucune réponse du bouton de déverrouillage et messages d'erreur système. Ceci est souvent lié à une connexion électrique défectueuse ou à un actionneur de serrure usé dans ces modèles VW. Pourriez-vous partager : Si vous entendez un clic lorsque vous appuyez sur le bouton de déverrouillage, Si d'autres systèmes électriques sont affectés, Si le problème a commencé progressivement ou soudainement, Si vous pouvez accéder manuellement au bouchon de carburant via le déverrouillage d'urgence Avec ces détails, je pourrai fournir des informations plus précises sur le processus de réparation et les solutions possibles. Pour un accès immédiat au carburant, consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement du déverrouillage d'urgence du bouchon de carburant. La plupart des modèles VW disposent de cette fonction dans le coffre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire réparer ma voiture à 29 869 km. Le clic a effectivement disparu, ce qui a confirmé le diagnostic d'un actionneur de serrure défectueux. Le dispositif de déverrouillage d'urgence du clapet de carburant a permis une solution temporaire, mais une réparation permanente nécessitait un nouvel ensemble actionneur et un recâblage du mécanisme de déverrouillage. Le coût total de la réparation s'élève à 290 €, ce qui comprend : un nouvel actionneur de serrure, le remplacement du faisceau de câblage, la réinitialisation du diagnostic système. Toutes les fonctions électriques fonctionnent désormais correctement et les commandes de la clé fonctionnent normalement. La trappe à carburant s'ouvre en douceur à chaque pression sur le bouton de déverrouillage. L'atelier a mentionné qu'il s'agit d'un problème connu sur notre année modèle et a recommandé de vérifier le mécanisme lors de la maintenance de routine afin d'éviter de futures pannes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. J'ai fait effectuer exactement la même réparation sur ma VW vers 32 000 km. Le remplacement du système de câble de déverrouillage et de l'actionneur de verrouillage a résolu toutes les pannes électriques que je subissais. Comme pour la vôtre, ma réparation a également nécessité le remplacement complet du faisceau de câblage, car l'original était usé par endroits, ce qui provoquait des problèmes électriques intermittents. La réinitialisation du système de diagnostic a été cruciale pour effacer tous les codes d'erreur enregistrés. Mon total a été légèrement supérieur, à 320 €, en raison de quelques dépannages électriques supplémentaires nécessaires. Mais l'investissement en valait la peine, aucun problème avec le mécanisme de déverrouillage du bouchon de carburant depuis plus de 18 mois maintenant. Un conseil tiré de mon expérience : je vérifie et nettoie régulièrement la zone autour du clapet de carburant pendant les lavages de voiture pour éviter l'accumulation de débris qui pourraient solliciter le mécanisme. Cette mesure préventive permet de protéger le nouvel actionneur et le câblage contre une usure prématurée. Votre atelier a-t-il également suggéré un programme d'entretien préventif pour les nouveaux composants ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'atelier a effectivement fourni des conseils d'entretien utiles pour les nouveaux actionneurs électriques et les composants du clapet de carburant. Ils ont recommandé de nettoyer le mécanisme tous les 3 mois et de vérifier les connexions électriques à chaque intervalle d'entretien. Mon expérience de réparation s'est avérée très similaire à la vôtre. Le coût total était raisonnable à 290 €, compte tenu du fait qu'il a résolu plusieurs défauts électriques au-delà du simple problème de trappe de remplissage de carburant. Le mécanisme de déverrouillage fonctionne désormais parfaitement et toutes les erreurs système ont disparu. Point intéressant concernant l'accumulation de débris, je n'y avais pas pensé. J'ajouterai certainement un nettoyage régulier autour de la zone du clapet de carburant à ma routine d'entretien. Le technicien a mentionné que cela pourrait aider à empêcher l'humidité et la saleté d'affecter le nouvel actionneur de verrouillage et le câblage. Depuis la réparation, je suis resté attentif à tout bruit inhabituel ou hésitation lors de l'utilisation du bouton de déverrouillage. Après 3 mois, tout fonctionne toujours parfaitement. La documentation de l'atelier suggère que ces nouveaux composants devraient durer beaucoup plus longtemps que les pièces d'origine, notamment avec un entretien approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)