La défaillance du servo-frein de la RS5 provoque des problèmes au niveau du système ABS

Ayant eu à faire face à des problèmes similaires sur le système de freinage d'une RS7 2014 (avec une certaine expérience des véhicules de haute performance), je peux comprendre vos préoccupations en matière de performance des freins. Les symptômes que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré. Dans mon cas, les freins hydrauliques ne fonctionnaient pas correctement en raison d'une mauvaise purge du système de freinage. L'atelier a trouvé des bulles d'air dans les conduites de frein, ce qui a provoqué une sensation de freinage irrégulière et déclenché des codes d'erreur liés à l'ABS. La solution consistait à 1. Diagnostic complet du système 2. Purge professionnelle des freins 3. Remplacement du liquide de frein 4. Etalonnage des capteurs Le coût total de l'intervention a été de 90 euros, ce qui a permis de résoudre les problèmes de freinage et d'effacer les codes d'erreur. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Sensation actuelle de la pédale de frein (molle, dure, pulsation) ? L'avertissement de sécurité du véhicule apparaît-il dans des conditions spécifiques ? Avez-vous remarqué des changements dans le niveau du liquide de frein ? Quand la dernière vidange du liquide de frein a-t-elle été effectuée ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il a une autre origine. N'oubliez pas qu'un bon entretien du système de freinage est essentiel pour la sécurité du véhicule, en particulier pour les véhicules hautes performances comme les modèles RS.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Je viens de faire ma dernière révision à 57 000 km, au cours de laquelle on a changé le liquide de frein. La pédale de frein est de plus en plus molle et spongieuse, et cela s'est aggravé au cours de la semaine dernière. L'avertissement apparaît de nulle part, il n'est pas lié à des conditions spécifiques. Le remplacement du capteur de pression du servofrein semble être une solution logique, mais avant de prendre rendez-vous pour une réparation, je veux confirmer si les symptômes correspondent à ce que d'autres ont vécu. Le manuel d'entretien mentionne qu'une inspection complète du système de freinage pourrait être nécessaire, ainsi que le remplacement des pièces du capteur de pression. Je cherche à vérifier si ce diagnostic est logique avant de procéder aux réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de votre récent historique d'entretien et des symptômes que vous décrivez, je ne pense pas que votre problème corresponde à mon expérience des problèmes de système de freinage. Dans le cas de ma RS7, la sensation de pédale spongieuse est apparue immédiatement après l'entretien, alors que votre problème s'est développé progressivement au fil du temps. Cette détérioration progressive suggère une autre cause que la présence d'air dans les conduites. En repensant à mon processus de réparation et à mes recherches ultérieures, je constate qu'un capteur de pression de servofrein défectueux provoque généralement une sensation de pédale dure plutôt que la sensation molle et spongieuse que vous ressentez. Lorsque ma voiture a eu une alerte similaire plus tard, les outils de diagnostic ont révélé que le servofrein lui-même commençait à tomber en panne, ce qui a provoqué des symptômes plus proches de ceux que vous décrivez. Le système ABS peut également déclencher des avertissements similaires lorsque le servofrein ne fournit pas l'assistance nécessaire. Une inspection approfondie de l'ensemble du système de freinage serait judicieuse, car le remplacement du seul capteur de pression pourrait ne pas résoudre le problème sous-jacent. Si les symptômes correspondent à ma deuxième expérience, vous pourriez avoir besoin d'une inspection complète du servofrein : Inspection complète du servofrein, test de pression du système, remplacement du servofrein si nécessaire, recalibrage des capteurs Le coût de la réparation variera en fonction des pièces nécessaires, mais prévoyez plus qu'un simple remplacement de capteur. Le remplacement de mon servofrein a coûté environ 800 euros, main d'œuvre comprise.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La voiture vient d'être soumise à un contrôle approfondi sur la base des informations reçues. Le servofrein était en effet défaillant, ce qui explique le mauvais fonctionnement des freins hydrauliques. La sensation sur la pédale de frein ne cessait de s'aggraver parce que le servofrein perdait progressivement de la pression. L'inspection a révélé que l'ensemble du servofrein devait être remplacé, et pas seulement le capteur de pression comme je l'avais d'abord pensé. Le mécanicien a confirmé que cela correspondait à la détérioration progressive des performances des freins que j'avais constatée. Bien que la réparation soit plus coûteuse que prévu, le diagnostic est désormais logique. Les pièces de rechange ont été commandées et la réparation complète est programmée. Ils recalibreront également l'ensemble du système ABS après l'installation afin de garantir la sécurité du véhicule. Le coût estimé est d'environ 900 euros, ce qui semble correspondre à ce que d'autres ont payé pour des réparations similaires. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction en me suggérant d'inspecter le servofrein plutôt que de me concentrer uniquement sur le capteur. Je ferai une mise à jour une fois les réparations terminées pour confirmer si cela résout à la fois les problèmes de performance et les messages d'avertissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)