La défaillance du support de VW Polo provoque des problèmes de ralenti irrégulier

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf diesel 2017. Étant quelque peu expérimenté en entretien automobile de base, j'ai d'abord remarqué des vibrations de plus en plus importantes au ralenti, surtout lorsque le climatiseur était en marche. L'atelier a diagnostiqué une connexion de câble desserrée au niveau du support de montage, ce qui causait des lectures de capteurs erratiques et entraînait ces problèmes de gestion du moteur. Le support défectueux n'était pas le problème, c'était le câblage près du support moteur qui s'était desserré avec le temps. La réparation a consisté à sécuriser correctement la connexion et à vérifier tous les supports de montage environnants. Le coût total de la réparation était de 95 €, y compris le temps de diagnostic. Les problèmes de vibrations ont complètement disparu après cette réparation. Pour votre Polo, avant de tirer des conclusions hâtives sur le remplacement du support moteur, il serait bon d'obtenir des détails plus précis : les vibrations changent-elles lorsque l'on passe de P à D ? Les vibrations sont-elles pires lorsque le climatiseur est en marche ? Quels codes d'erreur spécifiques votre calculateur affiche-t-il ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels en plus des vibrations ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire à un problème électrique similaire ou à un véritable problème de support défectueux.

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Merci d'avoir partagé ces détails. Ma Polo vient de passer sa révision à 93 429 km et le problème a commencé peu de temps après. J'ai remarqué que les vibrations s'aggravaient lors des changements de vitesse, et il y a un bruit de claquement distinct lorsque je passe la marche arrière. Les codes d'erreur indiquent P0117 et P0118. D'après votre expérience, cela semble différent du problème électrique que vous avez rencontré. Les symptômes suggèrent un support moteur défectueux plutôt qu'un problème de câblage. La zone du support de transmission présente une usure visible lors de l'inspection. Recommanderiez-vous d'obtenir un second avis avant de procéder à un remplacement complet du support ? L'atelier a proposé un devis de 450 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui semble élevé pour un travail sur un support.

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D'après votre description, cela semble différent de mon problème de câblage précédent. Le bruit sourd lors des changements de vitesse et l'usure visible des supports sont des indicateurs classiques d'un problème de support moteur ou de transmission défectueux. Après ma réparation initiale du câble, j'ai en fait eu une panne de support similaire environ 6 mois plus tard avec ma Golf. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, notamment ce bruit sourd distinct lors du passage de la marche arrière. L'usure visible que vous avez mentionnée est particulièrement révélatrice, car la détérioration du support moteur présente généralement des signes physiques clairs. Le devis de 450 € est en fait conforme à ce que j'ai payé pour le remplacement de mon support. Les coûts de main-d'œuvre sont importants car l'accès au support de montage nécessite un démontage considérable. Ma réparation comprenait : un nouveau support moteur, le remplacement du support de transmission en raison de l'usure associée, de nouvelles pièces et supports. La réparation a complètement résolu le ralenti irrégulier et le bruit sourd. Ces codes d'erreur (P0117/P0118) pourraient être liés au mouvement du moteur provoquant des problèmes de capteur en raison de la défaillance du support. Un deuxième avis est toujours utile, mais compte tenu des symptômes et de l'usure visible du support, le remplacement du support semble inévitable. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient tous les points de fixation, car l'usure d'un support entraîne souvent une augmentation de la contrainte sur les autres.

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Oui, j'apprécie grandement la contribution de chacun sur ce problème. Après avoir lu les réponses et comparé les symptômes, je suis convaincu que le diagnostic de défaillance du support moteur est correct. Les bruits sourds lors des changements de vitesse et l'usure visible du support de transmission correspondent exactement à ce que d'autres ont décrit. La détérioration du support en caoutchouc semble être à l'origine à la fois des problèmes de vibration et des codes d'erreur liés aux capteurs. Étant donné que l'usure du support affecte souvent plusieurs points de fixation, le devis de 450 € pour un remplacement complet du support semble en fait raisonnable. J'ai pris rendez-vous avec un autre atelier pour la semaine prochaine afin d'obtenir un deuxième avis, mais compte tenu des symptômes correspondants et des expériences de réparation détaillées partagées ici, je m'attends à ce qu'ils confirment le diagnostic de support moteur défectueux. L'approche de réparation complète consistant à remplacer à la fois le support moteur et le support de transmission est logique pour éviter les problèmes futurs. Je ferai une mise à jour une fois la réparation terminée, mais je me sens beaucoup plus confiant maintenant quant à la poursuite du remplacement du support. Lorsque plusieurs propriétaires expérimentés signalent des schémas de défaillance de support similaires, cela contribue vraiment à valider le diagnostic et la solution proposée.

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