La défaillance du système antivol de l'Audi A7 entraîne un problème de non-démarrage

J'ai eu un problème similaire avec mon Audi A5 2019, je peux donc partager mon expérience sur l'électronique automobile et les systèmes de sécurité. Les symptômes correspondent à ce que j'ai rencontré, le voyant de sécurité est resté allumé et le défaut d'immobilisation a empêché le fonctionnement normal. Après analyse, l'atelier a constaté que le signal de la clé était faible et que la programmation était incorrecte. La solution a consisté à reprogrammer la clé pour qu'elle communique correctement avec le système d'immobilisation. Le coût total du service de programmation s'est élevé à 45 euros. L'opération a duré environ une heure et a permis de résoudre complètement les problèmes de démarrage. Pour nous aider davantage, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Est-ce que toutes les clés ont ce problème ou une seule ? La fonction de démarrage à distance fonctionne-t-elle toujours ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Ces détails nous aideraient à déterminer si votre cas correspond au mien ou s'il y a d'autres problèmes à résoudre. Le système de sécurité de ces modèles est assez sensible, mais il est généralement possible de le réparer sans avoir à remplacer des composants importants s'il est détecté à temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Mon kilométrage est de 192613 KM et le problème concerne les deux clés. La fonction de démarrage à distance a cessé de fonctionner environ une semaine avant que les principaux problèmes de démarrage ne commencent. L'alerte du système antivol s'est déclenchée progressivement sur quelques jours avant que la voiture ne refuse complètement de démarrer. Les codes d'erreur sont P1832 et P1834, qui semblent liés au circuit d'immobilisation et au signal de la clé. Le concessionnaire a suggéré que la programmation de la clé pourrait ne pas résoudre le problème et pense que le module de contrôle de l'antidémarrage doit être remplacé. J'espère juste éviter une réparation coûteuse si la reprogrammation de la clé peut à elle seule résoudre le problème comme dans votre cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fourni ces détails. Votre situation semble plus complexe que mon premier cas de A5, en particulier avec les deux clés affectées et ces codes d'erreur spécifiques. La défaillance progressive des deux clés et la perte totale de la fonctionnalité de démarrage à distance orientent vers le module de contrôle de l'immobilisateur de la voiture plutôt que vers un simple problème de programmation des clés. Lorsque j'ai eu des codes d'erreur similaires par la suite, la simple reprogrammation des clés n'a pas résolu le problème sous-jacent. Dans mon cas, le système antivol a nécessité le remplacement complet du module d'immobilisation. Le coût de la réparation s'élevait à environ 450 euros, programmation comprise. Bien que plus coûteuse que la simple programmation des clés, cette opération a permis de résoudre définitivement les problèmes de démarrage et de rétablir toutes les fonctions de sécurité. Les codes d'erreur que vous avez mentionnés (P1832/P1834) correspondent à ce que mon système affichait avant le remplacement du module. Étant donné que les deux clés sont concernées et que le démarrage à distance a échoué en premier, votre concessionnaire a probablement raison de dire qu'il faut remplacer le module complet. Un petit conseil : si vous procédez au remplacement du module, veillez à ce qu'il mette également à jour le micrologiciel de l'électronique de la voiture. Cela permet d'éviter d'éventuels problèmes de communication entre le nouveau système d'immobilisation et les systèmes existants. Avez-vous remarqué que le comportement du voyant de sécurité change lorsque vous utilisez des clés différentes, ou qu'il reste constant quelle que soit la clé utilisée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie votre point de vue et la rapidité de votre suivi. Après avoir entendu votre expérience similaire et la réparation nécessaire, je me sens plus confiant quant au diagnostic du concessionnaire. Le comportement du voyant de sécurité est identique avec les deux clés, il reste allumé en permanence au lieu de clignoter comme il le ferait normalement. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine pour le remplacement du module de contrôle de l'immobilisation. Je ne suis pas emballé par le coût, mais c'est mieux que d'être bloqué quelque part si le système antivol tombe complètement en panne. Au moins maintenant je sais à quoi m'attendre avec le processus de réparation. Je me demande juste si, après le remplacement du module, vous avez eu des problèmes avec le démarrage à distance ou l'intensité du signal de la clé ? Je veux être sûr que tout fonctionnera correctement une fois réparé et que je n'aurai pas besoin de réparations supplémentaires plus tard. La voiture est actuellement dans mon garage depuis que les tentatives de contournement de l'immobilisateur ont échoué. J'espère que le nouveau module résoudra les problèmes de démarrage et rétablira le bon fonctionnement du système de sécurité. Je ferai une mise à jour une fois le travail effectué au cas où d'autres personnes rencontreraient des problèmes similaires avec ces codes d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, avez-vous résolu le problème ?

(Ceci est une traduction Italienne)

Après avoir remplacé le module de contrôle de l'antidémarrage, assurez-vous que le démarrage à distance et la puissance du signal de la clé sont testés minutieusement par le concessionnaire afin de confirmer que tout fonctionne correctement. Si des problèmes persistent, ils doivent être résolus immédiatement pour éviter d'autres désagréments. Veuillez nous tenir au courant du résultat de la réparation, et n'hésitez pas à nous contacter si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les gars, j'ai un problème similaire, toujours sur une Audi A7 Sportback 2011. Mon électricien a essayé de mettre un module d'occasion avec les mêmes codes en le reprogrammant, il continue d'avoir plus ou moins toujours le même problème : la clé n'est pas reconnue et doit être à proximité pour le démarrage... Il faut préciser que la voiture s'ouvre et se ferme à distance. Il a vérifié les antennes et le signal arrive... Pouvez-vous nous aider à comprendre quoi faire ?

(Ceci est une traduction Italienne)

Vérifiez si la pile de votre clé est faible, car cela peut affecter la puissance du signal. Si la pile est bonne, assurez-vous que le module de remplacement est compatible avec le système de votre véhicule. Parfois, les modules d'occasion peuvent ne pas s'intégrer complètement en raison d'incompatibilités logicielles. Envisagez de consulter un concessionnaire ou un spécialiste qui pourra vérifier la compatibilité du module et mettre à jour le logiciel si nécessaire. Faites-nous savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions.

(Ceci est une traduction Anglaise)