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FranziM

La défaillance du système d'accès de la BMW 8 laisse son propriétaire dans l'embarras

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 8 Diesel 2022 (57k km) et j'ai besoin de conseils. Je n'arrive pas à démarrer le moteur, la direction est bloquée et je reçois des messages d'erreur sur le tableau de bord. J'ai l'impression que c'est lié au système d'accès. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon ancien mécanicien, donc j'hésite un peu sur l'endroit où je vais l'emmener. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes similaires ? J'aimerais que vous me fassiez part de votre expérience et de vos recommandations pour la réparation de ce problème. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

HeiSchwarz

J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 5 520d 2019 le mois dernier. Le système d'accès est tombé en panne, je n'ai pas pu déverrouiller avec le porte-clés ni démarrer le moteur. Les capteurs de poignée de porte étaient complètement morts. Il s'est avéré que le module de poignée de porte était défectueux et devait être remplacé. L'unité de commande à l'intérieur de la poignée avait des dommages causés par l'humidité qui ont affecté l'ensemble du système sans clé. Cela a également provoqué les problèmes de verrouillage de la direction et de démarrage du moteur que vous décrivez. Je l'ai fait réparer chez un concessionnaire agréé car il s'agit d'un problème électronique complexe qui nécessite des outils de diagnostic appropriés. Ils ont dû remplacer l'ensemble de la poignée et reprogrammer le système d'accès. Ce n'est pas une solution miracle, il leur a fallu deux jours pour tout régler et obtenir les nouvelles pièces. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez risquer avec un magasin indépendant, l'ensemble du système sans clé est interconnecté et nécessite une programmation spécifique à BMW. Le mien fonctionne parfaitement maintenant, mais c'était définitivement un problème électronique grave qui nécessitait l'attention d'un expert.

(Ceci est une traduction Anglaise)

FranziM (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir que je ne suis pas le seul à souffrir de ce mal de tête. J'envisage d'ailleurs d'emmener le mien chez le concessionnaire après avoir lu votre réponse. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez dû payer pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système d'accès ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

HeiSchwarz

Bonjour à tous ! Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer chez le concessionnaire. La facture de réparation s'est élevée à 480 € pour le remplacement complet de l'électronique de la poignée de porte. Honnêtement, cela valait chaque centime, car le système d'accès fonctionne parfaitement depuis, sans aucun problème avec le porte-clés, les capteurs de porte ou le démarrage du moteur. Vous avez certainement pris la bonne décision en pensant à aller chez le concessionnaire. Ces systèmes d'accès modernes sont assez sophistiqués et il faut vraiment quelqu'un qui dispose du matériel de diagnostic adéquat pour les démêler correctement. J'ai été très impressionné par la minutie avec laquelle ils ont tout testé après la réparation pour s'assurer que tous les systèmes communiquaient correctement. Six semaines se sont écoulées depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème avec la voiture. L'antivol de direction fonctionne parfaitement, le système d'ouverture sans clé est réactif et le moteur démarre à chaque fois sans aucun message d'erreur. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent un contrôle complet du système lorsqu'ils ont terminé, c'est ce qu'ils ont fait avec le mien et cela semble avoir détecté tous les problèmes potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

FranziM (Auteur)

Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec ma BMW. En suivant les conseils donnés ici, je l'ai emmenée chez le concessionnaire et je suis bien content de l'avoir fait ! Il s'avère que mon problème était assez similaire, un module de poignée de porte défectueux et des dommages causés par l'eau à l'électronique. La réparation a pris trois jours et m'a coûté environ 500 €, ce qui n'est pas donné, mais au moins tout fonctionne parfaitement maintenant. Le mécanicien m'a expliqué tout le processus de réparation et m'a même montré les pièces endommagées. Ils ont ensuite effectué un contrôle complet du système, ce qui m'a vraiment rassuré. Le plus drôle a été de les voir s'attaquer à tous ces messages d'erreur sur mon tableau de bord, qui ressemblait à un arbre de Noël au début ! Mais maintenant la voiture démarre comme un rêve, il n'y a plus de problèmes de blocage de la direction, et le système d'accès sans clé fonctionne mieux que jamais. Merci encore pour tous les conseils. Parfois, payer un peu plus cher chez le concessionnaire en vaut la peine, surtout avec ces systèmes électroniques complexes. Finis les messages d'erreur inhabituels qui me donnent des mini crises cardiaques !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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