samueldrache1
La défaillance du système d'appel d'urgence de l'E-tron suscite des inquiétudes
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation porte sur un dysfonctionnement du système d'appel d'urgence d'un Q4 e-tron, indiqué par des codes de diagnostic et des voyants d'avertissement. Un problème similaire a été rencontré précédemment sur un Audi e-tron 2019, où le problème a été attribué à un connecteur de faisceau de câblage endommagé au niveau du module de contrôle télématique, probablement en raison de vibrations et de cycles de température. La solution recommandée consistait à remplacer le bloc connecteur, à effectuer une réinitialisation du système et à réaliser un scan de diagnostic complet pour s'assurer que tous les systèmes de communication fonctionnaient correctement. Cette approche a permis de résoudre le problème avec succès, rétablissant ainsi la fonctionnalité du système d'appel d'urgence.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
samueldrache1 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème télématique de l'e-tron. Votre solution correspond exactement à ce que j'ai rencontré. Le spécialiste de l'électronique automobile a confirmé un problème de faisceau de câbles similaire sur mon Q4. Curieusement, vous souvenez-vous des coûts de réparation de votre connecteur ? Dans mon cas, il a également recommandé un diagnostic complet des autres systèmes d'appel d'urgence pour éviter de nouvelles pannes. Je me demande simplement si vous avez rencontré d'autres problèmes connexes après la réparation initiale.
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matteo_dark1
Après le remplacement du connecteur et la réinitialisation du système sur mon e-tron, toutes les fonctions télématiques ont fonctionné parfaitement sans aucun problème récurrent. Le signal SOS et le système d'appel d'urgence sont restés fiables depuis lors. Le coût de la réparation s'est élevé à 95 euros pour le remplacement du câble de connexion défectueux, y compris le diagnostic et la vérification du système. C'était de l'argent bien dépensé, car un système d'appel d'urgence en état de marche est essentiel pour la sécurité de la voiture. Le mécanicien a procédé à un contrôle approfondi des composants concernés lors de la réparation, et aucun problème supplémentaire n'a été détecté dans les codes de diagnostic. Le balayage complet de l'unité télématique faisait partie du protocole de réparation standard pour s'assurer que tous les systèmes de communication fonctionnaient correctement. Je vous conseille de procéder à l'analyse complète du système recommandée par le constructeur. Ces contrôles préventifs permettent de détecter les problèmes potentiels avant qu'ils ne se transforment en problèmes plus graves susceptibles de compromettre les fonctions d'intervention d'urgence.
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samueldrache1 (community.author)
Merci pour vos commentaires. J'ai emmené mon Q4 chez un spécialiste de l'électronique automobile qui a rapidement identifié le faisceau de câbles défectueux. La réparation totale s'est élevée à 120 euros, y compris le diagnostic et la réinitialisation du système. Le mécanicien a été minutieux et professionnel, vérifiant tous les composants d'appel d'urgence connexes. Les codes de diagnostic n'ont révélé aucun autre dysfonctionnement. Le signal SOS fonctionne désormais parfaitement et tous les voyants d'alerte sont éteints. C'est une bien meilleure expérience que mes précédentes tentatives de réparation. Les avertissements d'échec de l'appel ne sont pas réapparus et la voiture continue de bien fonctionner. Il est bon de savoir que d'autres ont été confrontés à des problèmes similaires et les ont résolus avec succès.
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AUDI
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Q4ETRON
matteo_dark1
J'ai eu un problème similaire avec mon Audi e-tron 2019. L'avertissement de dysfonctionnement du système d'appel d'urgence est apparu aux côtés des erreurs de signal SOS dans le combiné d'instruments. L'unité télématique affichait plusieurs codes de diagnostic liés à des défaillances de communication. La cause première s'est avérée être un connecteur de faisceau de câbles endommagé au niveau du module de commande télématique. Ces connecteurs peuvent se détériorer sous l'effet des vibrations et des cycles de température. Les systèmes de sécurité des voitures sont conçus de manière redondante, mais toute défaillance du système d'appel d'urgence doit être traitée rapidement. La réparation a consisté à accéder au module situé derrière le tableau de bord, à remplacer le connecteur et à réinitialiser le système. Bien que cela ne soit pas mécaniquement grave pour le fonctionnement du véhicule, il s'agit d'un dispositif de sécurité automobile essentiel qui doit fonctionner correctement dans les situations d'urgence. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour effacer les codes d'erreur et vérifier le bon fonctionnement du système télématique. Il est conseillé de faire vérifier cela dans un atelier ayant de l'expérience dans le domaine de l'électronique des véhicules électriques, car le test correct du système d'appel d'urgence nécessite des outils spécifiques. Le véhicule fonctionnait parfaitement pendant cette période, tout comme dans votre cas, puisque ce système fonctionne indépendamment des composants de la transmission.
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