La défaillance du système de climatisation du Ram Diesel met en évidence des problèmes de clapets

J'ai eu un problème similaire avec mon Ram diesel 2003 l'été dernier. D'après mon expérience de travail sur des camions, ces problèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation peuvent être difficiles à diagnostiquer. Les symptômes correspondaient exactement à ce que vous décrivez, l'unité de contrôle de la climatisation fonctionnait mal et le système de circulation de l'air ne répondait pas correctement. Après quelques tentatives infructueuses pour le réparer moi-même, je l'ai emmené dans un atelier. Le mécanicien a découvert que la connexion du câble à l'actionneur du volet de ventilation était endommagée, ce qui entraînait un dysfonctionnement du système de climatisation. La réparation a consisté à remplacer la connexion et à recalibrer le mécanisme du volet. Le coût total s'est élevé à 95 euros et le problème a été complètement résolu. Avant de procéder à une vérification complète du système, je suggérerais d'inspecter d'abord les connexions électriques. Les problèmes d'actionneur de volet arrière sont assez fréquents sur ces modèles. Pour aider à mieux diagnostiquer ce problème, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le débit d'air est-il constant dans toutes les bouches d'aération ? Le problème ne se produit-il que lors de l'utilisation de certains réglages de la climatisation ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous voyez ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels lorsque vous changez de mode de circulation de l'air ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un autre élément du système CVC.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. C'est utile car j'ai atteint 51539 KM lors de ma dernière révision. Le système de climatisation automatique n'a pas un débit d'air constant. Les passagers arrière ne reçoivent pratiquement pas d'air, tandis que les bouches d'aération avant fonctionnent par intermittence. Les codes d'erreur P0532 et P0533 continuent de s'afficher sur le tableau de bord. J'ai remarqué un bruit de cliquetis derrière le tableau de bord lorsque je passe d'un mode de climatisation à l'autre. Sur la base de vos commentaires, je vais d'abord faire vérifier les connexions électriques avant de procéder à une réparation complète du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Les symptômes semblent très similaires à ceux que vous avez décrits pour le problème de l'actionneur de volet. Recommanderiez-vous des étapes de diagnostic spécifiques avant de confier le véhicule à un atelier ? Les problèmes de climatisation s'aggravent et je veux m'assurer que je communique clairement les problèmes au mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces codes d'erreur et de ces symptômes, il semble encore plus probable que nous ayons le même problème d'actionneur de volet. Le cliquetis que vous avez mentionné est exactement ce que j'ai entendu avant de faire réparer le mien, c'est un signe révélateur d'une défaillance du système de distribution d'air. Pour les étapes de diagnostic avant la visite de l'atelier, essayez cette vérification rapide du système : 1. Faites fonctionner la climatisation dans tous les modes (dégivrage, face, plancher) 2. Notez à quel moment le déclic se produit et quelles bouches d'aération perdent leur débit d'air. 3. Vérifiez si la température change lorsque vous réglez les commandes Les codes P0532 et P0533 indiquent généralement des problèmes de capteur de pression de climatisation, mais sur nos modèles Ram, ils peuvent être déclenchés par l'actionneur de volet qui perturbe le système de circulation de l'air. L'incohérence du flux d'air arrière correspond également à mon expérience. Le mécanicien devra effectuer un diagnostic approprié du système, mais le fait d'avoir ces observations à portée de main permettra de localiser le problème plus rapidement. La réparation devrait être simple s'il s'agit du même problème de volet, le mien a été remis sur la route le jour même. Tenez-nous au courant des résultats de l'atelier. Si c'est comme dans mon cas, la réparation devrait être beaucoup plus simple qu'une révision complète du système de chauffage, ventilation et climatisation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos suggestions détaillées et pour avoir partagé votre expérience. J'ai suivi les étapes de diagnostic que vous avez recommandées et les résultats indiquent clairement que l'actionneur du volet est en cause. Lorsque je teste les modes de climatisation, le bruit de cliquetis est le plus fort lors de la transition entre les réglages du visage et du plancher. Les passagers arrière reçoivent toujours un flux d'air minimal, et la température reste chaude quel que soit le réglage de la commande. J'ai pris note de tous ces symptômes pour les communiquer au mécanicien. Après avoir comparé nos situations, je suis plus confiant dans l'idée de commencer par les connexions électriques et l'inspection de l'actionneur de volet plutôt que de procéder à une révision complète du système de climatisation. Les codes d'erreur et les problèmes de distribution d'air correspondent assez bien à votre cas. Je prendrai rendez-vous avec l'atelier cette semaine. Le fait de mieux comprendre le problème potentiel devrait permettre d'éviter des réparations inutiles et de maintenir les coûts à un niveau raisonnable, comme dans le cas de votre réparation à 95€. Je mettrai le forum à jour une fois que j'aurai fait vérifier mon véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)