La défaillance du système sans clé de l'Audi Q3 est liée à l'antenne du pare-chocs

Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai rencontré un problème similaire avec mon Audi Q5 2018. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, l'entrée sans clé a cessé de fonctionner et le verrouillage à distance est devenu incohérent. Le problème s'est avéré être une interférence de signal causée par un câblage endommagé se connectant au support d'antenne dans la zone du pare-chocs avant. L'atelier a diagnostiqué un problème de connexion de câble où le câblage était corrodé et interrompait le signal radio entre la clé et la voiture. La réparation comprenait Un diagnostic complet, la dépose de la garniture du pare-chocs avant, le remplacement de l'antenne et la vérification du faisceau de câbles, la réinitialisation et le test du système. Le coût total s'est élevé à 95 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, et le problème a été complètement résolu. L'autoradio était également affecté occasionnellement avant la réparation, ce qui est logique étant donné le problème de connectivité de l'antenne. Avant de suggérer des solutions spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? La batterie du porte-clés est-elle bien chargée ? Avez-vous remarqué que les problèmes s'aggravent par temps humide ? Des réparations ont-elles été effectuées récemment au niveau du pare-chocs ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré et pourraient faire gagner du temps au diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le compteur de mon véhicule indique 167712 KM et les rapports d'entretien sont à jour selon le calendrier. Le problème d'antenne que vous avez décrit correspond aux symptômes que j'ai eus. Après avoir lu les réponses, je l'ai fait vérifier et mon problème était effectivement lié au câblage de l'antenne du véhicule. Le technicien a constaté que des dégâts d'eau provoquaient des interférences avec le système d'antenne du véhicule. Il a remplacé les connexions du câble et a scellé correctement le support de l'antenne. La réparation a duré au total environ 3 heures. Les fonctions sans clé fonctionnent à nouveau parfaitement. L'analyse diagnostique n'a révélé aucun autre code d'erreur après la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour de la réparation de l'antenne de votre Q3, c'est toujours bon d'avoir des nouvelles des réparations réussies. Mon Q5 a eu des symptômes presque identiques lorsque le système d'antenne est tombé en panne vers 165000 KM. Les dommages causés par l'eau au câblage de l'antenne semblent être un point faible courant sur ces modèles. Après ma réparation, j'ai interrogé le technicien sur la prévention et j'ai appris que les connexions de l'antenne FM sont particulièrement vulnérables aux problèmes d'humidité lorsque les joints de protection commencent à se dégrader. Comme dans votre cas, une fois que la voie du signal radio a été rétablie avec un nouveau câblage et une étanchéité correcte, toutes les fonctions sans clé sont revenues à la normale. Le coût de la réparation en valait la peine, compte tenu de l'importance que nous accordons à ces fonctions pratiques. Un conseil : depuis la réparation, je vérifie régulièrement les joints de la zone du pare-chocs pendant le lavage afin de détecter rapidement toute intrusion d'eau potentielle. Cela permet d'éviter de futurs problèmes d'interférence avec le système d'antenne du véhicule. Je suis heureux d'apprendre que votre voiture a retrouvé toutes ses fonctionnalités. Le temps de réparation de 3 heures me semble correct si l'on se réfère à mon expérience de la même réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il est bon de clore ce fil avec la confirmation de la réparation de mon Q3s. Le problème de l'antenne automobile s'est avéré être exactement ce que d'autres avaient suggéré. Mon cas ajoute à la preuve que le câblage de l'antenne endommagé par l'eau est un problème courant aux alentours de 165000-170000 KM sur ces modèles. Le processus de réparation a été simple : L'analyse diagnostique a confirmé l'interférence du signal, la dépose de la garniture pour accéder au support de l'antenne, le remplacement du câblage endommagé pour rétablir un signal radio correct, l'étanchéité des connexions de l'antenne du véhicule, le test final a permis de vérifier toutes les fonctions sans clé. Je vais suivre la suggestion de vérifier les joints lors du lavage de la voiture pour éviter de futurs problèmes avec le système d'antenne. J'apprécie vraiment toutes les réponses utiles qui m'ont orienté dans la bonne direction pour cette réparation. Pour tous ceux qui rechercheront plus tard des symptômes similaires, il vaut la peine de faire remplacer l'antenne rapidement afin d'éviter des problèmes électriques plus importants. Le coût de la réparation était raisonnable compte tenu de la fonctionnalité restaurée.

(Ceci est une traduction Anglaise)