100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

MartaL92

La fumée du moteur de la Subaru et la perte de puissance pointent vers le système PCV

Mon voyant moteur Subaru est allumé et présente des symptômes inquiétants, une fumée étrange s'échappant de l'échappement à l'accélération et une perte de puissance notable. La voiture a 66995 km au compteur et fonctionne à l'essence. Le ralenti est également un peu irrégulier. Je suspecte un problème de ventilation du carter mais j'ai déjà eu de mauvaises expériences avec des mécaniciens. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes d'émissions similaires sur son modèle 2018 et peut-il me recommander ce qu'il faut vérifier en premier ? J'essaie d'éviter de me faire surfacturer pour des réparations inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

milawolf6

J'ai eu des symptômes similaires sur ma Subaru WRX 2015 avec le moteur à essence. Le ralenti irrégulier et la perte de puissance ont pointé vers une vanne de ventilation positive du carter obstruée. La fumée pendant l'accélération était un indicateur clair de l'extraction incorrecte de l'huile dans le système. Le système de ventilation du carter devait être nettoyé en profondeur et la soupape remplacée. Une accumulation importante de résidus d'huile a été constatée, empêchant une ventilation correcte. Cela a provoqué une augmentation de la pression dans le carter, forçant l'huile à franchir les joints et à pénétrer dans la chambre de combustion. Il s'agit d'un problème sérieux qui nécessite une attention particulière. S'il n'est pas traité, il peut entraîner une usure accrue du moteur, des joints endommagés et des problèmes potentiels de convertisseur catalytique. La réparation a consisté à Nettoyage de l'ensemble du système de ventilation, remplacement de la valve PCV, vérification des tuyaux de raccordement, contrôle de la pression du carter Après la réparation, le ralenti s'est immédiatement amélioré et le problème de fumée a été complètement résolu. Le moteur a retrouvé sa puissance normale et le voyant "check engine" s'est éteint. Un entretien régulier permet d'éviter que ce problème ne se reproduise. Il est recommandé de le faire vérifier rapidement, car si vous continuez à rouler avec ces symptômes, vous risquez de subir des dommages plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

MartaL92 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec la réparation du système PCV. J'ai eu des symptômes presque identiques sur mon Exiga l'année dernière, la fumée et le ralenti irrégulier étaient assez inquiétants. La réparation a complètement éliminé mon dysfonctionnement. Je voulais vous demander si vous vous souvenez du coût total de la réparation. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu de nouvelles fuites ou des problèmes connexes depuis que le travail a été fait ? Mon mécanicien m'a dit qu'il fallait surveiller régulièrement la pression du carter, mais je n'ai pas remarqué de problème moi-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

milawolf6

Je reviens tout juste d'un problème de ventilation réparé au garage la semaine dernière. La réparation complète a coûté 360 €, incluant le remplacement de la soupape défectueuse et le nettoyage de tout le système. Depuis la résolution du problème il y a un mois, le moteur tourne parfaitement, sans problème de ralenti ni fuite. Mon mécanicien a effectué un test approfondi de la pression du carter après la réparation. Aucun problème n'est apparu depuis. La fumée a complètement disparu et la puissance est revenue à la normale. Bien que la surveillance de la pression soit une bonne pratique, un système PCV correctement réparé ne devrait pas nécessiter de contrôles fréquents. Le remplacement de la soupape semble avoir complètement résolu les problèmes de ventilation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

MartaL92 (Auteur)

Après avoir géré ce problème pendant des semaines, j'ai finalement réussi à le faire réparer chez mon garagiste. La réparation m'a coûté 420 €, un peu plus cher que prévu, mais ça valait vraiment le coup. La soupape PCV était complètement bouchée, comme indiqué ici. L'entretien a duré environ 3 heures. Le mécanicien m'a montré les anciennes pièces, le système de ventilation était encrassé par des résidus d'huile. Pas étonnant qu'il y ait eu de la fumée à l'échappement. Ils ont tout nettoyé, remplacé la soupape et testé le système minutieusement. Je roule depuis deux semaines maintenant et la différence est flagrante. Plus de ralenti instable, plus de fumée à l'accélération, et la puissance est revenue à la normale. Le voyant moteur s'est éteint immédiatement après la réparation. Je suis vraiment content d'avoir fait réparer avant que des dégâts sérieux ne surviennent. À tous ceux qui liront ceci plus tard, n'attendez pas si vous constatez des symptômes similaires. Un simple problème de système PCV peut entraîner des problèmes plus graves s'il n'est pas traité. Un diagnostic rapide m'a évité des réparations plus coûteuses par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :