La fumée et la perte de puissance de l'A3 pointent vers une valve PCV défectueuse

J'ai eu des symptômes similaires sur mon Audi A4 2.0T 2012, voyant moteur, perte de puissance et fumée à l'accélération. Il s'est avéré que le système de ventilation du carter était défaillant, provoquant des fuites d'huile à des endroits où elle ne devrait pas aller. La valve PCV était complètement bouchée, ce qui augmentait la pression du carter et forçait l'huile à passer les joints. Il en résultait des émissions excessives et des gaz d'échappement fumants. L'entretien a consisté à remplacer l'ensemble de la valve PCV et le couvercle de soupape, car l'huile avait contaminé les composants environnants. La réparation était importante car la contamination par l'huile touchait plusieurs pièces. Les symptômes correspondaient exactement : baisse de puissance, fumée et voyant d'avertissement. Si le problème n'avait pas été traité, il aurait pu entraîner des dommages plus graves pour le moteur. Ce problème de ventilation est courant sur ces moteurs. La réparation a nécessité le remplacement complet du système, y compris des tubes de reniflard et de l'ensemble séparateur, afin de rétablir une régulation correcte de la pression. Il est recommandé de faire vérifier le système rapidement, car ces symptômes s'aggravent généralement rapidement si l'on continue à conduire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience similaire. J'ai vécu exactement la même chose l'été dernier avec mon A3. Les problèmes de fumée et de puissance correspondent parfaitement à ce que j'ai rencontré. Le système de ventilation du carter était en effet complètement foutu, ce qui provoquait une contamination de l'huile comme vous l'avez décrit. Mes émissions étaient très basses et la fumée n'a cessé d'empirer jusqu'à ce que je la fasse réparer. Je suis curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du coût d'entretien de votre réparation. Le mien était assez cher, mais je me demande si c'est normal. De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à la réparation ? La maintenance a semblé résoudre mes problèmes immédiats mais il est toujours bon de savoir ce qu'il faut surveiller.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La facture de réparation s'élève à 360 euros pour le remplacement complet du système de ventilation du carter. Depuis la réparation de la valve PCV et des composants associés l'été dernier, le moteur fonctionne parfaitement. Il n'y a plus de fumée au ralenti ou à l'accélération, la puissance est entièrement rétablie et le voyant du moteur est resté éteint. La réparation a permis de résoudre tous les symptômes frustrants que nous connaissions tous les deux. Depuis, il n'y a plus de fuites d'huile ni de problèmes de contamination. Le moteur maintient un ralenti stable et une bonne régulation de la pression maintenant que le système de ventilation fonctionne correctement. Cela valait la peine de payer le moindre centime si l'on considère que les problèmes de moteur auraient pu s'aggraver s'ils n'avaient pas été résolus. Surveillez l'évolution de la situation, mais si votre réparation a été effectuée correctement comme la mienne, vous devriez être en mesure de parcourir de nombreux kilomètres.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je suis rentré hier de chez mon mécanicien après avoir traité ce problème. La facture totale était de 420 euros pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui semble raisonnable après avoir entendu d'autres expériences. Le dysfonctionnement était exactement comme décrit, un système PCV défectueux causant toute cette fumée et cette perte de puissance. Ils m'ont montré les vieilles pièces et la contamination de l'huile était assez importante. Je suppose que je l'ai détecté juste à temps avant que le moteur ne soit gravement endommagé. Après l'entretien, mon A3 fonctionne à nouveau comme une voiture neuve. Il n'y a plus de fumée à l'accélération, le ralenti est doux et le voyant moteur est enfin éteint. La différence de performance est étonnante, cela vaut vraiment la peine de la faire réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions temporaires moins chères. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici en premier et d'avoir obtenu des conseils solides sur les problèmes de ventilation du carter. Je me suis senti plus en confiance avec le mécanicien et j'ai su ce qu'il fallait réparer.

(Ceci est une traduction Anglaise)