La fumée noire et les problèmes de filtre à particules affectent la Panamera Diesel

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayenne Diesel 2019 l'année dernière à environ 65 000 km. Les symptômes que vous décrivez sont à peu près identiques à ce que j'ai connu, fumée noire, performances lentes et cette odeur d'échappement incomparable. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Porsche local, et il s'est avéré que le DPF était sérieusement obstrué et qu'il n'était plus en mesure d'effectuer des cycles de régénération corrects. La forte teneur en suie entraînait un fonctionnement inefficace du moteur. Dans mon cas, il a fallu remplacer le DPF et reprogrammer le système de gestion du moteur. L'ensemble du travail a duré environ deux jours. Ce n'est certainement pas quelque chose que vous devez ignorer, car un DPF défaillant peut entraîner des problèmes de moteur plus graves s'il n'est pas traité. Je vous conseille de le faire contrôler dans un centre Porsche agréé ou par un spécialiste qui connaît bien ces moteurs. Les Panameras les plus récentes sont dotées de systèmes d'émission assez complexes, et vous devrez donc faire appel à quelqu'un qui dispose des outils de diagnostic et de l'expérience nécessaires.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. J'envisage d'ailleurs de m'adresser au même centre Porsche dans ma région. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression qu'il y a un problème avec la voiture. J'apprécie vraiment votre avis sur la question !

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Encore une fois, je suis heureux de partager avec vous. Je suis heureux de partager avec vous, je viens de récupérer mon Cayenne chez le concessionnaire la semaine dernière en fait. La facture totale s'est élevée à 1550€ pour régler le problème d'efficacité du filtre à particules. Le mécanicien m'a expliqué que les particules de diesel avaient été projetées à cause du kilométrage élevé, ce qui est assez courant avec ces moteurs. Depuis la réparation, le véhicule fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de fumée noire, le voyant moteur s'est éteint et l'odeur désagréable des gaz d'échappement a complètement disparu. Les performances sont également revenues à ce qu'elles devraient être, on a l'impression d'être à nouveau dans une vraie Porsche ! Je vous recommande vivement de faire réparer votre véhicule le plus rapidement possible dans votre centre Porsche le plus proche. Ces problèmes de DPF peuvent s'aggraver si vous les laissez trop longtemps, et croyez-moi, vous ne voulez pas avoir mal à la tête. Le prix peut sembler élevé, mais cela en vaut la peine pour la tranquillité d'esprit et la protection de votre moteur à long terme. Laissez-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre, je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Porsche !

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Merci pour tous ces détails ! En fait, je reviens du centre Porsche aujourd'hui. Vous aviez raison de dire que le problème devait être réglé rapidement, je suis content de ne pas avoir attendu plus longtemps. La facture était un peu plus élevée, environ 1800€, mais ils ont aussi trouvé et réparé quelques petits problèmes de capteurs pendant qu'ils s'en occupaient. L'expérience globale a été bien meilleure que celle de mon dernier mécanicien. L'équipe de service m'a tenu au courant tout au long du processus et m'a même donné une description détaillée de ce qu'ils ont fait. La voiture fonctionne à merveille maintenant, la sensation de lenteur a complètement disparu, il n'y a plus de fumée noire et le voyant du moteur est enfin éteint ! J'apprécie vraiment votre aide qui m'a poussé à faire régler ce problème dans le bon centre Porsche. C'est un tel soulagement de retrouver une voiture normale. Parfois, payer un peu plus pour un service de qualité en vaut vraiment la peine. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

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