La Jaguar I Pace meurt de façon aléatoire, alerte sur le système d'alimentation critique

J'ai eu un dysfonctionnement similaire du système haute tension sur ma Jaguar I Pace 2019. Les symptômes correspondaient exactement, perte soudaine de puissance, arrêts du système et avertissements de défauts électriques. La cause fondamentale était un problème d'onduleur défectueux combiné à des cellules de batterie détériorées. Lorsque l'onduleur a commencé à tomber en panne, il a créé une alimentation électrique irrégulière, déclenchant l'arrêt du groupe motopropulseur par les systèmes de sécurité. La batterie présentait également des signes de dégradation prématurée, ce qui a aggravé le dysfonctionnement du système. La réparation a nécessité Le remplacement complet de l'onduleur, le diagnostic du bloc-batterie et l'équilibrage des cellules, le recalibrage du système haute tension, la mise à jour du logiciel du système de gestion de l'énergie. La réparation a duré quatre jours dans un centre de service certifié pour les véhicules électriques, car il fallait tester entièrement les composants à haute tension. En fonction de vos symptômes, nous vous recommandons de faire effectuer un diagnostic complet par un technicien Jaguar EV certifié. Les codes d'erreur devraient indiquer s'il s'agit principalement d'un problème d'onduleur ou d'un défaut électrique lié à la batterie. Compte tenu du kilométrage, ces composants sont encore dans la limite de la durée de vie prévue, et il vaut donc la peine de vérifier s'ils sont couverts par la garantie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes électriques de la I Pace. Ma voiture a montré des signes d'alerte similaires et des arrêts du système le mois dernier. Les relevés du capteur de tension étaient également instables, ce qui a entraîné les problèmes de décharge de la batterie que vous avez mentionnés. Avez-vous rencontré de nouveaux problèmes depuis la réparation ? Je suis curieux de connaître le coût total de la réparation, surtout si elle n'était pas couverte par la garantie. Dans mon cas, j'attends toujours que certaines pièces arrivent au centre de service et j'aimerais établir un budget en conséquence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureusement, aucun nouveau problème n'est apparu depuis la réparation. Le message d'erreur du système haute tension n'est pas réapparu et la voiture fonctionne parfaitement. La réparation a été simple : la batterie était fortement déchargée et présentait des signes de défaillance électrique. Le coût total de la réparation s'est élevé à 290 euros, comprenant un diagnostic complet du système et les ajustements nécessaires à la gestion de l'énergie. Les indicateurs d'alerte de la batterie ont tous disparu et les relevés de tension restent stables. Rétrospectivement, le fait d'avoir détecté le problème à temps a permis d'éviter des dommages plus importants au câblage électrique et à d'autres composants. Le problème de l'onduleur était en fait lié aux problèmes de batterie, plutôt que d'être un problème distinct. Assurez-vous que votre centre de service effectue un test complet du système haute tension après l'installation des nouvelles pièces. Cela a permis de confirmer que tout fonctionnait correctement dans mon cas. L'investissement en valait la peine pour résoudre définitivement le problème électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement récupéré ma I Pace après avoir été confronté à ces frustrants problèmes de décharge de la batterie et d'arrêt du système. Le coût total de la réparation s'est élevé à 4800 €, car il a fallu remplacer à la fois le capteur de tension défectueux et des pièces du système haute tension. Le centre de service a constaté que de multiples défaillances électriques déclenchaient les arrêts. Il a détecté un dysfonctionnement important du système dans l'unité de gestion de l'alimentation, ce qui explique les relevés de tension instables que j'observais. Le processus de diagnostic a pris plus de temps que prévu, car il a fallu isoler chaque composant pour trouver toutes les pièces défectueuses. Après deux semaines de réparations et de tests, la voiture fonctionne parfaitement, sans aucun voyant ni erreur. Même si cela coûte cher, j'ai au moins l'esprit tranquille en sachant que les problèmes électriques ont été correctement résolus. L'investissement dans un spécialiste certifié des véhicules électriques en valait la peine pour que le problème soit résolu correctement dès la première fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)