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alfredphoenix1

La mystérieuse perte de puissance et la saga des voyants du moteur de la BMW i3 Hybrid

Bonjour ! J'ai besoin de conseils sur ma BMW i3 hybride 2021 (158 900 km). Ma voiture fait des siennes ces derniers temps, le voyant de contrôle du moteur continue de s'allumer, la puissance du moteur chute de nulle part et la vitesse est inégale. Je suis presque sûr que cela pourrait être la soupape de ventilation du carter d'après ce que j'ai lu. J'ai eu des expériences douteuses avec des mécaniciens récemment, donc je suis un peu méfiant. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires sur sa i3 ? J'aimerais connaître vos expériences de réparation et les coûts approximatifs avant de m'engager dans un atelier. Toute contribution serait très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une BMW i3 hybride 2021 a rencontré des problèmes avec le témoin du moteur, une puissance moteur irrégulière et une vitesse fluctuante. La cause suspectée était la valve de ventilation du carter. Après quelques hésitations dues à de précédentes expériences négatives avec des mécaniciens, le propriétaire a fait réparer sa voiture, ce qui a impliqué le remplacement de joints usés. La réparation a résolu les problèmes, et la voiture fonctionne maintenant sans problème, soulignant l'importance d'un entretien approprié pour les véhicules hybrides.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

2 commentaire(s)

alfredphoenix1 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je fais face. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ce problème. Ma voiture fonctionne beaucoup mieux depuis qu'elle a été réparée, mais je suis curieux de savoir si vous vous rappelez à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, tout se passe bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre avec ces voitures !

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alfredphoenix1 (community.author)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Oui, j'ai fini par emmener ma i3 chez un mécanicien la semaine dernière. J'ai dû attendre quelques jours pour la faire venir, mais wow, quelle différence ! Ma facture était un peu plus élevée, à 480 €, car ils ont trouvé des joints usés qui devaient également être remplacés. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré toutes les anciennes pièces, elles étaient assez encrassées ! L'ensemble du processus a pris environ 6 heures, et honnêtement, je suis tellement soulagé d'avoir réussi. La voiture fonctionne incroyablement bien maintenant, plus de chutes de puissance inhabituelles ni de voyants d'avertissement. J'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture ! Le mécanicien m'a également donné quelques conseils sur l'entretien régulier pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus en confiance pour la faire réparer. Ces voitures hybrides sont quelque chose d'autre lorsqu'elles fonctionnent correctement, n'est-ce pas ? À plus tard, et merci encore pour toute l'aide !

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