La Panamera Diesel crache de la fumée noire, problème d'EGR ou de turbo ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Porsche Cayenne Diesel 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez sont les signes classiques d'un DPF (Diesel Particulate Filter) bouché, et c'est exactement ce à quoi j'ai eu affaire. La fumée noire, la perte de puissance et ce sifflement à l'accélération étaient exactement les mêmes. J'ai emmené la mienne au centre de service Porsche après que mon mécanicien local n'ait pas pu la diagnostiquer correctement. Ils ont découvert que le DPF était obstrué à 85% et que la contre-pression entraînait des difficultés pour le turbo (d'où le sifflement). Ils ont d'abord dû procéder à une régénération forcée, mais finalement, le DPF a dû être remplacé car il était trop endommagé. Il s'agissait d'un problème assez grave, car un DPF bouché peut entraîner une défaillance du turbo s'il n'est pas traité. En outre, la consommation excessive de carburant que vous constatez est probablement due au fait que votre voiture essaie de nettoyer elle-même le DPF par régénération passive. Pour les Panameras, je vous conseille vivement de vous adresser à un centre Porsche agréé. Ces voitures sont dotées de systèmes d'émission complexes qui nécessitent des outils de diagnostic et une expertise appropriés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ce partage ! Oui, cela ressemble exactement à ce que je vis. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté au cauchemar du DPF. Une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous faire part de mon expérience ! Après avoir emmené mon Cayenne au centre Porsche, ils ont non seulement réparé le DPF bouché (ce qui m'a coûté 1 325 €), mais ils ont également repéré et résolu le problème de capteur de pression de suralimentation dont j'ai parlé. Depuis que tout a été réparé, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de fumée noire, plus de bruits bizarres, ni rien de tout cela ! Cela valait vraiment la peine de payer chaque centime. La consommation de carburant est redevenue normale et le moteur a retrouvé sa puissance. Honnêtement, j'ai l'impression de conduire une autre voiture. Le sifflement qui me rendait fou ? Il a complètement disparu ! Je comprends tout à fait que l'on puisse s'inquiéter du coût, mais croyez-moi, si l'on n'avait pas réglé ces problèmes, cela aurait coûté beaucoup plus cher à long terme. Si vous hésitez encore à faire vérifier votre véhicule, je vous conseille de prendre le taureau par les cornes et de le faire. Mieux vaut réparer maintenant que d'attendre que les problèmes s'accumulent ! Si vous décidez de le faire vérifier, tenez-moi au courant. Je suis toujours heureux de partager mes expériences avec d'autres propriétaires de Porsche !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous ces détails ! Je reviens du centre Porsche aujourd'hui, et je suis content d'avoir suivi vos conseils ! Vous aviez raison pour le DPF, le mien était complètement bouché. Cela m'a coûté environ 1 500 € avec quelques autres réparations mineures, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La différence est comme le jour et la nuit ! Il n'y a plus de fumée noire qui sort de l'arrière, et le sifflement gênant a enfin disparu. La voiture a retrouvé son punch et je ne gaspille plus d'argent en carburant. C'est génial de retrouver ma Panamera comme avant. Je n'arrive pas à croire que j'ai attendu si longtemps pour la faire vérifier. J'aurais dû le faire il y a plusieurs mois au lieu de me stresser. J'ai appris la leçon, quand il s'agit de ces voitures, il vaut mieux s'adresser directement aux experts et faire en sorte que tout soit bien fait. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction ! J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Ceci est une traduction Anglaise)