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jonathanneumann8

La panne de chauffage de l'Audi A4 met en évidence une vanne d'eau défectueuse

Je cherche des conseils sur un problème de chauffage avec mon Audi A4 2009 (2.0L gas, 141891km). La voiture ne dégage presque pas de chaleur et lance un code d'erreur. Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un problème de vanne d'eau qui affecte le débit du liquide de refroidissement du moteur. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Je ne sais pas s'il y a un problème, mais je suis sûr qu'il y en a un qui n'a pas de problème. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

lilianmayer1

J'ai eu un problème similaire sur mon Audi A6 2.0T 2012. Les symptômes correspondent à ce qui s'est avéré être un assemblage de vanne d'eau défaillant contrôlant le flux de liquide de refroidissement à travers le système de chauffage. La vanne automobile a dû être entièrement remplacée car les composants internes étaient bloqués en raison de l'accumulation de sédiments. Cela a créé un blocage de la vanne qui a empêché la circulation correcte du liquide de refroidissement. Le mécanicien a constaté que le connecteur électrique de la soupape était également corrodé, ce qui explique le code d'erreur. Il s'agit d'un problème grave, car la restriction de la circulation du liquide de refroidissement peut entraîner une surchauffe du moteur. La réparation nécessite : Vidanger le système de refroidissement, Remplacer la vanne d'eau, Remplacer le liquide de refroidissement, Purger le système, Effacer les codes d'erreur Surveillez les signes suivants : Production de chaleur limitée ou nulle, fluctuations de la jauge de température, fuite de liquide de refroidissement sous la voiture, odeur désagréable dans le compartiment moteur. Il est important d'utiliser des pièces d'origine pour assurer le bon fonctionnement du système. La réparation a résolu tous les problèmes de chauffage et les codes d'erreur de mon A6 de façon permanente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jonathanneumann8 (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de cette solution détaillée. J'ai eu exactement le même problème de valve d'eau sur ma A4 il y a quelques mois. Je suis vraiment curieux de savoir ce que vous avez payé pour la réparation complète. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de chauffage ou de refroidissement du moteur depuis la réparation. Je n'ai pas de problème avec le moteur, mais je garde un œil sur la jauge de température juste pour être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

lilianmayer1

Bonne nouvelle, depuis la réparation de la vanne d'eau défectueuse, le système de chauffage fonctionne parfaitement. Le noyau de chauffage fournit une chaleur adéquate et le liquide de refroidissement du moteur s'écoule correctement. Tous les relevés de température sont restés stables. La réparation totale s'est élevée à 95 euros pour le diagnostic et la réparation du problème de connexion du câble. C'est beaucoup plus raisonnable que prévu puisqu'il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un bouchon corrodé et qu'il n'a pas été nécessaire de remplacer toute la valve. La valve automobile elle-même était en fait en bon état une fois qu'elle a été correctement connectée. Aucun autre problème de refroidissement ou de chauffage n'est apparu au cours des mois qui ont suivi. La jauge de température reste stable et le système maintient une bonne pression. Veillez simplement à utiliser un liquide de refroidissement de qualité et à la bonne concentration lorsque vous faites l'appoint. Garder le système de refroidissement propre permet d'éviter de futurs problèmes d'obstruction des soupapes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

jonathanneumann8 (Auteur)

Je reviens de chez le mécanicien aujourd'hui. Le problème de chauffage de ma voiture s'est avéré être exactement ce que vous avez décrit, une mauvaise vanne d'eau et un câblage corrodé. La réparation m'a coûté 380 euros au total, pièces et main d'œuvre comprises. C'est plus que la réparation de votre câble, mais c'est toujours mieux que ce à quoi je m'attendais pour un remplacement complet de la valve. Le mécanicien m'a montré l'ancienne valve qui était complètement encrassée par des sédiments. La voiture fonctionne très bien maintenant. Le chauffage fonctionne parfaitement et la température du liquide de refroidissement du moteur reste exactement la même. Il n'y a plus de codes d'erreur non plus. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer avant l'hiver, l'idée de ne pas avoir de chauffage dans la voiture n'était pas très attirante. Ils ont également procédé à un rinçage complet du système de refroidissement afin d'éviter que les soupapes ne se bloquent à l'avenir. C'est une décision intelligente compte tenu de l'accumulation de sédiments qui a causé le problème initial. Merci encore pour les conseils utiles. J'ai évité de me faire surfacturer et je savais exactement à quoi m'attendre pendant la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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