La panne de l'AC du Stelvio met en évidence un actionneur de volet défectueux

J'ai eu le même problème sur mon Alfa Giulia 2.2 JTD 2016. La panne de la climatisation automatique s'est avérée être liée au système d'actionnement des volets. La circulation de l'air était complètement compromise, affectant particulièrement les passagers arrière. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de l'unité d'actionnement des volets car le moteur était grippé, et il y avait une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles. Les symptômes d'origine correspondent aux vôtres : pas de refroidissement et des codes d'erreur sur l'écran. Il s'agit en fait d'un point faible connu de ces modèles. La réparation a nécessité la dépose de certaines parties du tableau de bord pour accéder à l'unité de commande de la climatisation. Un test de diagnostic a confirmé que plusieurs actionneurs de volets ne répondaient pas aux commandes. Le problème principal était une combinaison d'engrenages usés et de contacts électriques corrodés. Il s'agit d'une réparation modérée à grave car elle concerne l'ensemble du système de climatisation et nécessite un équipement de diagnostic spécialisé. Le système ne peut fonctionner correctement sans des actionneurs en état de marche pour diriger le flux d'air. Il convient de s'assurer qu'ils vérifient tous les moteurs des actionneurs et toutes les connexions électriques, et pas seulement celui qui affiche le code d'erreur. La réparation complète permet d'éviter de futures défaillances d'autres actionneurs qui pourraient commencer à s'user.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Vos problèmes avec la Giulia semblent identiques à ceux que je rencontre avec mon Stelvio. Les problèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation de la voiture ont été vraiment frustrants, surtout avec l'absence totale de refroidissement. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation complète du système de chauffage, de ventilation et de climatisation ? Je suis également curieux de savoir si tout fonctionne parfaitement depuis la réparation ou si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation ? Je veux éviter d'avoir à retourner plusieurs fois pour le même problème avec mon système de climatisation. Je ne veux pas avoir à retourner plusieurs fois pour le même problème de climatisation, d'autant plus que les passagers arrière se plaignent déjà du manque de circulation de l'air.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pour faire suite à mon post précédent, je suis heureux de vous annoncer que le problème de l'actionneur du volet de ma Giulia a été entièrement résolu. Les diagnostics du système ont indiqué une solution beaucoup plus simple que prévu, juste une connexion de câble lâche au niveau du volet de ventilation arrière. Le coût total de la réparation de la connexion défectueuse s'est élevé à 95 euros, ce qui est nettement moins que ce que j'avais prévu. Aucune pièce n'a dû être remplacée dans mon cas. Le système CVC de la voiture fonctionne parfaitement depuis la réparation, avec une bonne circulation de l'air dans tout l'habitacle. La ventilation arrière fonctionne maintenant parfaitement, et les passagers arrière ne se plaignent plus du manque de circulation d'air. Un bon diagnostic a vraiment fait la différence. Alors que je craignais un remplacement complet de l'actionneur, le vrai problème était beaucoup plus simple. Assurez-vous simplement que votre mécanicien effectue un diagnostic approfondi avant d'entamer toute réparation. Cela vaut vraiment la peine de le faire examiner rapidement pour éviter d'endommager d'autres composants du système de chauffage, de ventilation et de climatisation. Ces systèmes sont interconnectés, de sorte qu'un petit problème peut en entraîner d'autres, plus importants, s'il n'est pas pris en compte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai enfin fait réparer mon Stelvio aujourd'hui et je voulais fermer la boucle de ce fil de discussion. Il s'avère que mes problèmes de climatisation automatique étaient plus complexes qu'une simple connexion desserrée. Le mécanicien a trouvé deux actionneurs de volets défectueux qui affectaient la circulation de l'air à l'avant et à l'arrière. La réparation complète a pris environ 4 heures. Il a fallu remplacer les deux actionneurs et recâbler une partie du module de contrôle de la climatisation. La facture totale s'est élevée à 580 euros, pièces et main d'œuvre comprises. C'est plus que ce que j'espérais, mais au moins le système fonctionne correctement maintenant. La différence est remarquable, le refroidissement est correct dans tout l'habitacle et les passagers arrière ont enfin retrouvé un flux d'air normal. Le code d'erreur a disparu et toutes les fonctions de climatisation automatique fonctionnent comme elles le devraient. J'apprécie vraiment l'apport de chacun ici. Le fait d'avoir une idée de ce qui m'attendait m'a aidé à poser les bonnes questions à l'atelier et à mieux comprendre le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)