La panne de l'accès sans clé de l'Audi e-tron est réparée

J'ai eu presque le même problème d'électronique de porte avec mon Q3 e-tron 2019. Après quelques dépannages de base avec le mécanisme de la porte, je l'ai amené à un atelier car je n'ai qu'une expérience de base avec les systèmes de véhicules électriques. Le problème du capteur s'est avéré être un connecteur endommagé dans le système de verrouillage, plus précisément à l'endroit où le câblage rencontre l'ensemble de la poignée de porte. Le technicien a constaté que l'humidité avait provoqué la corrosion de l'une des connexions du connecteur, ce qui affectait la fonction d'entrée sans clé. La réparation a consisté à remplacer le connecteur défectueux et à refermer le boîtier électronique de la porte. Le coût total était de 95 euros, diagnostic et main d'œuvre compris. L'ensemble de la réparation a duré environ 2 heures. Avant de suggérer des solutions spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Le problème se produit-il sur toutes les portes ou sur une seule ? Le problème est-il apparu progressivement ou soudainement ? Avez-vous récemment effectué des travaux sur les portes ? Cela nous aiderait à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec mon véhicule. Le Q4 et le Q3 partagent une architecture électronique de porte similaire, la solution pourrait donc être comparable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du connecteur de porte. Ma voiture a 142117 KM au compteur, et je constate des symptômes similaires. Le commutateur de porte semble ne pas répondre du tout à toutes les portes. Le problème est apparu soudainement après un week-end pluvieux, ce qui me fait penser que l'humidité pourrait en effet être le coupable du défaut de câblage dans mon cas également. Il n'y a pas d'autres problèmes électriques et je n'ai pas effectué de travaux récents sur les portes ou le système de verrouillage. Le message d'erreur apparaît systématiquement lorsque je m'approche de la voiture. Je vais contacter mon concessionnaire pour qu'il vérifie les connecteurs électriques des portes sur la base de votre expérience. Pourriez-vous me dire si votre voiture était encore sous garantie lorsque cela s'est produit ? La mienne a encore 6 mois de couverture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces précisions. Ma voiture n'était déjà plus sous garantie lorsque le problème du contacteur de porte s'est produit, j'ai donc dû couvrir moi-même les frais de réparation. Étant donné que votre véhicule est toujours sous garantie et qu'il présente des symptômes similaires après une exposition à la pluie, vous devriez certainement demander au concessionnaire d'examiner le système de verrouillage. Dans mon cas, les dommages causés par l'humidité à l'électronique de la porte ont été progressifs, mais la défaillance est apparue soudainement, tout comme dans votre cas. Le fait que toutes vos poignées de porte soient touchées suggère une défaillance du système de verrouillage central plutôt qu'un problème au niveau du mécanisme de chaque porte. Après ma réparation, j'ai appris que le boîtier de l'électronique de la porte possède un canal d'évacuation qui peut se boucher, entraînant une accumulation d'humidité. Assurez-vous que le concessionnaire vérifie soigneusement toutes les connexions et tous les joints électriques des portes lors de l'inspection. Il se peut qu'il doive effectuer un diagnostic complet des modules de commande des portes de la voiture pour identifier le problème exact. Si vous bénéficiez d'une garantie, insistez pour qu'une inspection détaillée de l'ensemble du système sans clé soit effectuée, car les dommages dus à l'humidité peuvent s'étendre si rien n'est fait. Depuis ma réparation, je n'ai pas eu de problèmes récurrents avec l'électronique de la portière, mais je vérifie désormais régulièrement les canaux d'évacuation pour éviter tout problème futur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, merci d'avoir expliqué votre expérience similaire avec le problème du connecteur de porte. Le lien avec l'humidité est tout à fait logique compte tenu de la date à laquelle mon problème a commencé. Je suis soulagé d'apprendre qu'il pourrait s'agir d'un problème de capteur ou de câblage plutôt que d'un problème plus grave d'électronique de porte. Le fait que ma voiture soit encore sous garantie me conforte dans l'idée de demander au concessionnaire d'inspecter minutieusement le système de verrouillage. Je vais prendre rendez-vous et m'assurer qu'ils vérifient toutes les connexions et tous les joints que vous avez mentionnés, en particulier en raison de l'exposition à la pluie. Juste pour mettre à jour mes tests, j'ai essayé d'utiliser la clé physique comme sauvegarde, et cela fonctionne toujours bien, ce qui suggère que le problème est isolé aux composants de l'entrée sans clé et au mécanisme de la porte. Je ferai un rapport une fois que le concessionnaire aura terminé son diagnostic et la réparation du défaut de câblage. Merci encore pour les informations détaillées sur votre expérience de réparation. C'est très utile pour savoir à quoi s'attendre lorsque j'emmènerai mon véhicule chez le concessionnaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)