La panne de lève-vitre électrique de VW Up touche les deux portes avant

En tant que personne ayant une certaine expérience pratique de la réparation automobile, j'ai rencontré un problème similaire avec ma VW e-Golf 2023. Les lève-vitres électriques ont soudainement cessé de fonctionner des deux côtés, affichant des codes d'erreur similaires aux vôtres. Après avoir étudié plusieurs problèmes de lève-vitres électriques, je peux vous dire qu'une panne simultanée indique souvent un problème avec le module de commande des vitres ou l'interrupteur central plutôt qu'avec les mécanismes individuels des vitres. Dans mon cas, l'interrupteur principal des lève-vitres électriques était effectivement défectueux et devait être remplacé. Le processus de réparation a été simple, il a pris environ 2 heures à l'atelier. Le coût total s'est élevé à 200 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Cependant, les coûts peuvent varier en fonction du composant spécifique à remplacer. Étant donné que votre VW Up est de 2021, cela devrait certainement être examiné dans le cadre de la garantie. Des pannes du système de commande des vitres aussi précoces sont rares et pourraient indiquer un défaut de fabrication. Pour vous fournir des conseils plus précis, pourriez-vous me communiquer : * Le code d'erreur exact affiché, * Si les vitres émettent un son quelconque lorsque vous actionnez les interrupteurs, * Si toutes les fonctions liées aux vitres (y compris la fonction one-touch) ont cessé de fonctionner, * Votre kilométrage actuel, * Si cela s'est produit progressivement ou soudainement. Ces informations permettront de déterminer si votre problème correspond au schéma courant de panne du module de commande des lève-vitres électriques observé sur certains modèles VW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dernière révision effectuée il y a 2 semaines à 79 000 km, et cette panne est survenue soudainement après un violent orage. Le lève-vitre émet un léger clic des deux côtés lorsqu'on tente de l'actionner. J'ai déjà vérifié les fusibles de base et ils semblent intacts. Aucun signe avant-coureur progressif avant la panne complète. Le code d'erreur est 01603, ce qui correspond à des problèmes de circuit électrique selon mon manuel d'atelier. La fonction one-touch ainsi que le fonctionnement manuel sont tous deux non fonctionnels sur tous les interrupteurs. Le plus préoccupant est que les deux vitres ont lâché simultanément malgré des mécanismes de vitres indépendants. Une prise en charge sous garantie serait idéale étant donné que le véhicule a parcouru 79 439 km, bien que je sois préoccupé par d'éventuelles exclusions pour dommages causés par l'eau si l'humidité est déterminée comme étant la cause principale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Comme promis dans ma précédente réponse concernant les problèmes de vitres de mon e-Golf 2023, voici un suivi basé sur vos informations supplémentaires. Le clic provenant du lève-vitre combiné au code d'erreur 01603 est très similaire à ce que j'ai vécu. Cependant, le fait que cela se produise après une forte pluie ajoute une autre dimension à prendre en compte, une intrusion d'eau dans le système électrique peut déclencher ces symptômes. Dans mon cas de réparation, l'humidité était en fait entrée par une glissière de vitre mal scellée et avait corrodé les connexions du module de commande. Le clic provenait des lève-vitres électriques essayant de fonctionner avec une puissance insuffisante en raison des connexions compromises. La réparation a finalement impliqué : le séchage et le nettoyage des connexions électriques, le remplacement du module de commande corrodé, le re-scellage de l'ensemble de la glissière de vitre. Le temps de réparation total a été plus long que dans mon cas initial, environ 4 heures. Le coût final a atteint 350 € en raison du travail supplémentaire nécessaire. Bonne nouvelle : les fabricants couvrent généralement les problèmes d'infiltration d'eau sous garantie s'ils résultent de défauts de conception ou d'assemblage plutôt que de dommages externes. La défaillance simultanée des deux lève-vitres suggère fortement un problème au niveau du système plutôt qu'une usure normale. Compte tenu des symptômes correspondants et du code d'erreur, je recommande de faire vérifier spécifiquement par le concessionnaire le câblage et les joints du module de commande. Cela devrait toujours être couvert par la garantie malgré l'exposition à l'eau, car ces systèmes sont conçus pour gérer les conditions météorologiques normales.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir détaillé le cas de réparation de la VW e-Golf. Le code d'erreur 01603 correspondant à mon problème de circuit est certainement utile. Après avoir obtenu plusieurs avis, j'ai décidé d'apporter la voiture à la concession, car les problèmes de lève-vitre semblent correspondre à un défaut connu. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Le conseiller de service a confirmé qu'ils inspecteraient à la fois les mécanismes des vitres et les points d'entrée d'eau potentiels. Ils ont convenu que la défaillance simultanée des deux panneaux de porte indique probablement un défaut systématique plutôt qu'une usure inhabituelle. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai le diagnostic complet, mais je me sens plus confiant quant à la couverture de la garantie après avoir appris des cas similaires. Je veux éviter toute réparation DIY qui pourrait annuler la garantie, surtout que le système de vitres de la voiture semble nécessiter un équipement de diagnostic approprié pour évaluer correctement les défauts électriques. J'apprécie vraiment que tout le monde partage ses expériences de réparation et ses connaissances techniques. Ces informations sont utiles pour discuter des problèmes avec l'équipe de service de la concession.

(Ceci est une traduction Anglaise)