La panne du chauffage de vitre du VW Crafter touche les modèles électriques

J'ai eu un problème similaire avec mon e-Crafter 2020 qui ressemble exactement à ce que vous décrivez. En tant que personne ayant une expérience modérée en réparation automobile, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un fusible grillé pour le système de chauffage des vitres. Après quelques dépannages, mon garage a constaté que la batterie était fortement déchargée, ce qui affectait le fonctionnement de la résistance de chauffage des systèmes de dégivrage avant et arrière. Le dégivrage et le désembuage des vitres nécessitent une puissance importante pour fonctionner efficacement. La réparation totale s'est élevée à 290 €, ce qui comprenait un contrôle complet de la batterie, un diagnostic du système et les réparations nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement. Le dégivrage arrière ne répondait plus du tout dans mon cas, ce qui est souvent un signe clair de problèmes d'alimentation. La réparation a résolu complètement les problèmes de chauffage des vitres avant et arrière. Pour mieux vous aider dans votre cas particulier, pourriez-vous partager : depuis combien de temps avez-vous remarqué ces symptômes ? Avez-vous observé d'autres problèmes électriques ? Votre témoin de batterie s'allume-t-il sur le tableau de bord ? Quel est le code d'erreur spécifique stocké dans votre système ? Ces informations aideraient à déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu et pourraient vous faire gagner du temps de diagnostic à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision date d'il y a seulement 2 semaines, à 198 000 km. Les symptômes ont commencé à apparaître peu de temps après. Le problème du dégivreur arrière correspond à ce que vous avez vécu. En regardant mes journaux, le code d'erreur est B10045. Aucun autre problème électrique et la batterie affiche des niveaux de charge normaux sans aucun voyant d'avertissement. J'ai remarqué que le chauffage de la lunette arrière fonctionne brièvement au démarrage du véhicule, mais s'arrête après environ 30 secondes. Le système de dégivrage avant présente un comportement similaire, mais avec des performances très faibles. Les éléments chauffants des vitres avant et arrière semblent tomber en panne selon le même schéma. Votre commentaire sur l'alimentation électrique est logique, bien que dans mon cas, les diagnostics de la batterie montrent un fonctionnement normal. Je vais faire vérifier les connexions et la distribution de puissance aux circuits de dégivrage spécifiquement par l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Vos symptômes sont intéressants et différents de ceux que j'ai vécus, même si nous avons des e-Crafters similaires. Le fait que votre système de vitre thermique fonctionne brièvement avant de tomber en panne suggère que ce n'est peut-être pas un simple problème d'alimentation électrique comme cela a été le cas pour moi. Dans mon cas, le système de dégivrage automatique est tombé complètement en panne. Votre situation, où le chauffage de la vitre fonctionne pendant 30 secondes, indique plutôt un problème potentiel de contrôleur ou une résistance chauffante défectueuse. Le code d'erreur B10045 est souvent associé au circuit de l'élément chauffant plutôt qu'à des problèmes d'alimentation électrique. Étant donné que votre batterie affiche une charge normale et qu'il n'y a aucun voyant d'avertissement, je suggérerais que l'atelier se concentre sur : 1. Le test de la continuité de la résistance chauffante ; 2. La vérification du module de commande ; 3. L'inspection des connexions de câblage au niveau des éléments de la vitre thermique. La réparation de ce type de panne intermittente du chauffage de la vitre coûte généralement entre 350 et 450 €, selon les composants à remplacer. Si le contrôleur doit être remplacé, attendez-vous à vous situer dans la partie supérieure de cette fourchette. Pourriez-vous me faire part du résultat une fois que vous l'aurez fait vérifier ? Il serait utile de savoir si votre problème finit par être différent du problème d'alimentation électrique que j'ai rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'atelier l'a inspecté aujourd'hui et a trouvé un module de commande défaillant, exactement comme suggéré. Le système de dégivrage automatique s'arrêtait en raison d'un circuit défectueux dans le contrôleur, et non d'un problème d'alimentation. Le coût total de la réparation s'élevait à 420 €, pièces et main-d'œuvre incluses. Les résistances chauffantes elles-mêmes ont été testées et se sont avérées en bon état, mais le contrôleur ne maintenait pas la tension correcte aux éléments chauffants de la vitre. Ils ont remplacé le module de commande et le dégivreur avant et arrière fonctionnent maintenant parfaitement. Le système de vitre thermique maintient une chaleur constante sans coupure après 30 secondes. J'apprécie vraiment les suggestions détaillées de dépannage. J'aurais perdu du temps à me concentrer sur la batterie sans l'aperçu du code d'erreur et du schéma de fonctionnement intermittent. Je mettrai à jour les registres d'entretien du véhicule pour documenter cette réparation au cas où d'autres rencontreraient des problèmes similaires de dégivreur arrière avec leurs e-Crafters.

(Ceci est une traduction Anglaise)