ludwigmeier1
La pédale de frein de la Seat Alhambra semble anormale
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Seat Alhambra 2013 a signalé un problème avec la pédale de frein qui semblait anormale et a suspecté une sous-tension comme cause possible. Les causes possibles discutées comprenaient un faible niveau de liquide de frein, des plaquettes de frein usées et des rotors. Il a été suggéré d'inspecter d'abord ces composants, car ils n'avaient pas été vérifiés depuis trois ans. La théorie de la sous-tension a été jugée plausible, pouvant affecter le système ABS. Le propriétaire a emmené la voiture à un atelier, où il a été confirmé que la sous-tension était à l'origine du problème, et le système de freinage a été révisé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ludwigmeier1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le liquide de frein a été vérifié pour la dernière fois lors de la révision annuelle il y a environ six mois, mais je ne l’ai pas inspecté personnellement. Plaquettes et rotors… eh bien, je n’y ai pas touché depuis que j’ai acheté la voiture il y a trois ans. Quant à la sous-tension, un ami ayant une certaine expérience en électricité a mentionné que cela pourrait perturber le système ABS, entraînant des retours anormaux. Est-ce plausible ? Que devrais-je vérifier ensuite ?
(community_translated_from_language)
alexandervogel68
D'accord, si les plaquettes et les rotors n'ont pas été vérifiés depuis trois ans, c'est certainement le premier endroit où il faut regarder. Une inspection visuelle vous en dira beaucoup. Oui, une sous-tension pourrait théoriquement affecter l'ABS, ce qui pourrait entraîner une sensation de pédale étrange, mais c'est un scénario moins courant. Étant donné l'âge des composants, je soupçonnerais fortement que les plaquettes ou les rotors de frein sont usés. Mon conseil ? Amenez-la à un atelier de confiance. Les systèmes de freinage sont critiques, et ce n'est pas quelque chose à deviner. Ils peuvent diagnostiquer correctement l'ensemble du système de freinage, vérifier le liquide de frein et voir si la théorie de la sous-tension tient la route.
(community_translated_from_language)
ludwigmeier1 (community.author)
Je voulais juste vous faire savoir. Je l'ai emmené à l'atelier aujourd'hui, et vous aviez parfaitement raison ! Ils ont vérifié le système de freinage et ont confirmé que c'était une sous-tension qui causait le problème étrange de la pédale. Nouvelles plaquettes de frein, changement de liquide de frein et resurfaçage des disques. Dommages totaux : 240 €. Merci encore pour votre aide !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
alexandervogel68
Un problème d'impression au niveau de la pédale de frein sur une Alhambra peut avoir plusieurs causes. Premièrement, quand avez-vous vérifié le niveau et l'état de votre liquide de frein ? Un niveau bas ou un liquide ayant absorbé trop d'humidité peuvent certainement affecter la sensation de la pédale. De plus, avez-vous inspecté vos plaquettes et vos disques de frein pour vérifier leur usure ? Des plaquettes usées peuvent parfois provoquer des sensations inhabituelles. Des freins qui grincent sont également un symptôme classique. En ce qui concerne la sous-tension, c'est intéressant. Je ne vois pas immédiatement de lien direct, mais les voitures modernes ont tellement de systèmes interconnectés maintenant.
(community_translated_from_language)