La perte de puissance et la fumée de l'A3 indiquent que la vanne EGR est défectueuse

J'ai eu un problème très similaire avec mon A3 de 2017. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, un ralenti irrégulier, une perte de puissance et une augmentation des émissions du véhicule. Ayant une certaine expérience de la réparation automobile, j'ai d'abord essayé de nettoyer moi-même la vanne EGR, mais le problème a persisté. L'atelier a diagnostiqué une vanne EGR complètement bloquée qui causait d'importants problèmes de fonctionnement. La réparation a duré environ 4 heures au total. Il a fallu démonter plusieurs composants pour accéder à la vanne, la remplacer par une nouvelle unité, puis effectuer des tests de diagnostic pour s'assurer qu'elle fonctionnait correctement. Le coût total s'est élevé à 355 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Après la réparation, le ralenti irrégulier a complètement disparu et la puissance est revenue à la normale. Plus important encore, la voiture a passé les tests d'émissions sans aucun problème. Les symptômes de fuite de vide et de sifflement ont également été résolus. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre situation, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel de votre A3 ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Y a-t-il eu récemment des travaux d'entretien ou de réparation ? Y a-t-il d'autres voyants d'alerte que le voyant "check engine" ? Avez-vous recherché des codes d'erreur ? Ces informations vous aideront à déterminer si votre cas est similaire et si des vérifications supplémentaires sont nécessaires avant de procéder aux réparations.

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Merci pour vos informations utiles sur le problème de la vanne EGR. Mon A3 a actuellement 15793 KM et vient de subir sa révision annuelle le mois dernier. Je n'ai pas d'autre voyant que celui du check engine, et les symptômes ont commencé il y a environ 2 semaines. J'ai effectué un diagnostic qui a révélé le code d'erreur P0401 indiquant un débit EGR insuffisant. Comme tous les symptômes correspondent, je vais procéder à la réparation. L'atelier m'a proposé 425 euros pour l'ensemble des travaux.

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Merci d'avoir fourni ces détails. Sur la base du code d'erreur P0401 et de votre faible kilométrage, cela confirme définitivement mes soupçons initiaux concernant la vanne EGR. Le prix indiqué pour votre A3 est raisonnable si l'on considère que les pièces coûtent plus cher que sur mon A3. Depuis ma réparation, je n'ai eu aucun problème de ralenti irrégulier ou de puissance. Un conseil cependant, assurez-vous qu'ils vérifient le convertisseur catalytique pendant la réparation. Dans mon cas, la vanne EGR défectueuse avait provoqué une accumulation de carbone qui avait partiellement obstrué le catalyseur. L'atelier l'a nettoyé dans le cadre de l'entretien, ce qui a permis de rétablir des performances optimales. Ces soupapes peuvent se bloquer en raison de dépôts de carbone, même en cas d'entretien régulier. La bonne nouvelle, c'est qu'en réparant ce problème maintenant, vous éviterez tout problème lors de votre prochain test d'émissions et vous devriez résoudre immédiatement la perte de puissance et les irrégularités de fonctionnement. D'après mon expérience, je demande à ce qu'ils inspectent également le collecteur d'admission pendant qu'ils démontent tout. Ce contrôle préventif ne coûte rien de plus, mais il permet de détecter rapidement d'éventuels problèmes. Les émissions excessives du véhicule que vous rencontrez actuellement devraient disparaître complètement après la réparation.

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Merci pour vos commentaires détaillés, en particulier sur le contrôle du convertisseur catalytique. J'ai réservé la voiture pour la semaine prochaine et j'ai demandé spécifiquement d'inspecter le collecteur d'admission et le catalyseur pendant le remplacement de la vanne EGR. Le code d'erreur P0401 combiné à tous ces symptômes semble assez concluant. J'espère vraiment que cela résoudra les problèmes de puissance et de ralenti brutal, la voiture est presque impossible à conduire ces derniers temps. Le devis de 425 euros me semble correct compte tenu de votre expérience, mais je leur demanderai s'il y a des frais supplémentaires s'ils trouvent des problèmes avec le convertisseur catalytique. Il est bon de savoir que cela devrait régler les émissions du véhicule avant mon prochain test.

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