La pompe à carburant défectueuse du Journey est à l'origine de nombreux problèmes de moteur

Ayant été confronté à des problèmes similaires avec le système d'alimentation en carburant de ma Hornet 2020, je peux comprendre ces symptômes. Avec un peu d'expérience sur les voitures, j'ai appris que ces signes indiquent souvent des problèmes d'alimentation en carburant. Dans mon cas, le moteur calait également au ralenti et fonctionnait mal, ce qui correspond exactement à vos symptômes. Après vérification, le problème s'est avéré beaucoup plus simple qu'une défaillance complète de la pompe à carburant. Les mécaniciens ont découvert un câble de connexion défectueux au niveau de la pompe à carburant, ce qui provoquait une distribution irrégulière de l'essence. La réparation a été relativement simple et a coûté 95 euros. Tous les problèmes ont été résolus : le véhicule n'a plus calé, la consommation de carburant est revenue à la normale et les performances du moteur se sont améliorées. Avant de tirer des conclusions hâtives sur la nécessité d'un remplacement complet de la pompe à carburant, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Quels sont les codes d'erreur que vous obtenez ? Le problème se produit-il davantage lorsque le réservoir est moins qu'à moitié plein ? Entendez-vous la pompe à carburant s'amorcer lorsque vous tournez la clé sur la position ON ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit d'un problème différent dans le système d'alimentation en carburant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu il y a deux semaines, à 59618 KM. Vous avez bien fait de vérifier d'abord le câblage. Après avoir lu les réponses, j'ai sorti le code P0087 qui indique une faible pression dans la rampe d'injection. Lorsque l'on tourne la clé, le bruit de la pompe est beaucoup plus faible que la normale. Le problème semble s'aggraver lorsque le niveau de carburant est bas. L'atelier de réparation automobile m'a proposé 850 € pour le remplacement complet de la pompe à carburant. Compte tenu des symptômes et des résultats du diagnostic, il semble que ce soit la pompe elle-même qui soit défaillante et non un simple problème de connexion. Les performances de la voiture se sont considérablement dégradées au cours de la semaine écoulée. J'aimerais savoir si ce prix semble raisonnable pour la réparation du système d'alimentation en carburant nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Le code P0087 combiné au faible bruit de la pompe indique clairement que la pompe à carburant est défectueuse dans votre cas, contrairement à la solution plus simple que j'ai trouvée pour le câblage. Le devis de 850 € pour une pompe à carburant complète est en fait conforme à ce à quoi vous devriez vous attendre. La pièce elle-même coûte généralement entre 500 et 600 € pour notre modèle, plus la main d'œuvre pour les travaux sur le système d'alimentation qui sont plus complexes que la réparation de mon câble. En regardant l'amélioration des performances de ma voiture après avoir réparé uniquement le câblage, je peux maintenant dire que les symptômes étaient différents. Mon système d'injection de carburant avait encore une bonne pression, alors que votre diagnostic montre que la pompe elle-même a du mal à maintenir un débit d'essence correct. Quelques points à prendre en considération : Assurez-vous qu'ils utilisent des pièces d'origine pour le remplacement de la pompe à carburant, demandez-leur d'inspecter le filtre à carburant pendant la réparation, demandez-leur de vérifier tous les raccords du système de carburant pendant la réparation Étant donné la rapidité avec laquelle vos symptômes progressent, je ne retarderais pas la réparation. Une défaillance complète de la pompe pourrait vous laisser en rade, ce que j'essayais d'éviter en posant un diagnostic précoce.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces informations et des commentaires des citations, je vais programmer le remplacement de la pompe à essence cette semaine. Les symptômes correspondent à ce que d'autres ont expérimenté avec la défaillance de la pompe, et attendre pourrait conduire à des problèmes plus importants. Le prix de 850€ semble juste compte tenu des pièces et de la main d'œuvre nécessaires. Je vais m'assurer de demander des pièces d'origine et de faire vérifier l'ensemble du système d'alimentation en carburant pendant le travail. Il vaut mieux s'en occuper maintenant avant de se retrouver bloqué quelque part avec une pompe complètement défectueuse. La baisse des performances de la voiture et le bruit de la pompe lorsqu'on tourne la clé confirment que c'est la bonne décision. Merci à tous ceux qui m'ont aidé à diagnostiquer le problème. Cela a été beaucoup plus utile que de se fier uniquement au code d'erreur. Je ferai une mise à jour une fois la réparation effectuée pour confirmer que le remplacement de la pompe à carburant a résolu tous les problèmes de calage du moteur et de fonctionnement irrégulier.

(Ceci est une traduction Anglaise)