FlorianN55
La Seat Leon FR break démarre mal
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Leon Diesel de 2012 rencontre plusieurs problèmes, notamment un témoin moteur allumé en permanence, des calages, des démarrages à froid prolongés, une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et des pannes de démarrage occasionnelles. La cause suspectée est une défaillance de la pompe à carburant. Une solution suggérée est de vérifier et de mettre à jour les valeurs logicielles de la pompe à carburant, car un problème similaire a été résolu par une mise à jour logicielle sur un autre véhicule. Si la mise à jour logicielle ne résout pas le problème, il se peut que la pompe à carburant elle-même doive être remplacée. De plus, la lecture de la mémoire de défauts pourrait fournir des informations supplémentaires sur le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
FlorianN55 (community.author)
Hé, merci pour ta réponse rapide ! C'est une bonne nouvelle et je suis heureux d'apprendre qu'une simple mise à jour du logiciel a résolu ton problème. Le mien a déjà un bon 176432 km au compteur et le dernier service a été effectué il y a environ 6 mois. Je ne suis pas sûr que le modèle soit important, mais heureusement, j'ai les données : Il s'agit d'une Seat Leon 5F. Je pense que je vais suivre ton conseil et me rendre chez mon garagiste. Merci encore pour le conseil !
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LeoVogt
Pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Dans le cas de ta Seat Leon 5F, cela pourrait définitivement être le logiciel, surtout avec le nombre élevé de kilomètres et le dernier service effectué il y a 6 mois. Ne t'inquiète pas, les gars de l'atelier vont certainement t'aider. Demande-leur de vérifier les valeurs du logiciel de la pompe à carburant et de procéder à une mise à jour si nécessaire. Si la mise à jour du logiciel ne résout pas le problème, il est toujours possible que la pompe à carburant elle-même soit défectueuse. Dans ce cas, il te faudrait une nouvelle pompe, ce qui serait évidemment plus cher. Mais n'imaginons pas le pire ! Et n'oublie pas de faire lire la mémoire des erreurs. Cela permet souvent d'obtenir des indications supplémentaires sur le problème. Tu nous diras ce que tu as trouvé. Bonne chance !
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FlorianN55 (community.author)
Super, merci pour ces conseils détaillés ! Je vais aller chez mon garagiste et faire vérifier le logiciel. Et bien sûr, je vais aussi faire lire la mémoire des erreurs, j'avais complètement oublié cela. Tu as raison, cela pourrait aussi être la pompe à carburant elle-même - espérons le meilleur. Je vous tiendrai définitivement au courant de ce que j'ai trouvé. Merci encore pour ton aide !
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SEAT
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LEON
LeoVogt
Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Ibiza, année 2010. Je me considère comme un bricoleur occasionnel, mais je tourne assez souvent moi-même sur ma voiture et j'apprends tous les jours. J'ai donc une certaine expérience. Pour résoudre le problème, je suis allé chez mon garagiste et les gars ont vérifié les valeurs logicielles de la pompe à carburant. Il s'est avéré que les valeurs étaient erronées. Ils ont procédé à la mise à jour du logiciel et c'est tout - tout fonctionne à nouveau comme sur des roulettes ! Cela m'a coûté environ 45 euros, ce qui est plutôt correct. J'espère que cela t'aidera. Peux-tu peut-être me donner le numéro de modèle exact et d'autres détails sur ta Seat Leon ? Je pourrais alors t'aider de manière encore plus ciblée.
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