La serrure de portière de l'Audi A7 est de nouveau défectueuse après une réparation récente

J'ai rencontré ce même problème sur mon Audi A5 2018 l'hiver dernier. Les portes du véhicule ont cessé de répondre à la fois au porte-clés et aux commandes internes. Après inspection, le problème a été retracé à une connexion défectueuse du commutateur de porte dans la porte côté conducteur. Le capteur de porte était en fait en bon état, mais le faisceau de câbles le reliant au système de verrouillage central s'était dégradé. Il en résultait un problème de signal de contact intermittent qui empêchait une communication correcte entre les commutateurs de porte et l'unité de commande principale. La réparation a nécessité la dépose du panneau de porte et le remplacement de l'ensemble du faisceau de câbles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, il a fallu utiliser un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement le composant défaillant. Le système d'alarme de la voiture a également été affecté puisqu'il dépend des entrées correctes du capteur de porte. Si vos symptômes correspondent, c'est-à-dire qu'il n'y a pas de code d'erreur mais que le système de verrouillage est complètement défaillant, il s'agit probablement de la même cause première. Compte tenu de la réparation que vous avez effectuée précédemment, je vous recommande de leur demander de vérifier spécifiquement les connexions du faisceau de câbles à tous les points de commutation des portes. La nature récurrente du problème suggère soit une réparation initiale incomplète, soit un composant connexe qui commence à tomber en panne. Ce type de problème s'aggrave généralement avec le temps car la connexion devient plus instable, il est donc conseillé de s'en occuper rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. J'ai eu les mêmes problèmes frustrants de verrouillage des portes avec mon Audi A7 à l'époque où elle avait ce kilométrage. Les problèmes de verrouillage automatique et de capteur de porte revenaient sans cesse jusqu'à ce qu'on mette en évidence un module de commande endommagé, et pas seulement le câblage. Pouvez-vous vous souvenir du coût final de la réparation dans votre cas ? Est-ce que d'autres problèmes sont apparus avec le système de verrouillage des portes après qu'ils aient réparé le faisceau de câbles ? Je voudrais savoir si je dois préparer mon portefeuille à quelque chose de plus important si cela se reproduit.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené au garage la semaine dernière, et je suis heureux de vous annoncer que le problème de signal de contact de porte défectueux a été entièrement résolu. Le mécanicien a découvert que le dysfonctionnement était dû à une connexion de câble détériorée au niveau de l'interrupteur de porte, ce qui est beaucoup plus simple que mon problème initial de faisceau de câbles. Le coût total de la réparation n'a été que de 95 euros, y compris le diagnostic et la réparation de la connexion lâche. C'est beaucoup mieux que prévu, surtout par rapport aux réparations précédentes. Les portes du véhicule répondent désormais parfaitement à la fois à la télécommande et aux commandes internes. Depuis la réparation, l'alarme du véhicule et le système de verrouillage central fonctionnent sans problème. Aucun autre problème de capteur de porte n'est apparu. Cette réparation semble beaucoup plus fiable que le remplacement du faisceau de câbles que j'avais effectué précédemment. Le mécanicien a confirmé qu'une fois que ces problèmes de signal de contact sont correctement diagnostiqués et résolus à la source, ils reviennent rarement. Gardez toutefois à l'esprit que si vous remarquez une incohérence au niveau des commutateurs de porte, il vaut mieux la faire vérifier rapidement avant qu'elle n'affecte l'ensemble du système de verrouillage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. J'ai finalement récupéré ma voiture hier. Le problème électrique s'est avéré plus complexe que prévu. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes, non seulement le capteur de porte mais aussi une connexion corrodée dans le module de contrôle principal. La réparation totale s'est élevée à 680 euros, ce qui comprend le remplacement du module de contrôle et le recâblage de deux interrupteurs de porte. Ils ont également mis à jour le logiciel du système pendant qu'ils l'avaient ouvert. C'est plus cher que je ne l'espérais, mais au moins toutes les portes du véhicule fonctionnent parfaitement maintenant. Les serrures automatiques réagissent instantanément et le système de verrouillage central n'a plus de comportement étrange. Leçon apprise, lorsque ces problèmes électriques commencent, il vaut mieux faire un diagnostic complet plutôt que de réparer un composant à la fois. J'aurais pu économiser de l'argent en réglant tout en même temps lors de ma première visite le mois dernier. Le mécanicien m'a expliqué que ces problèmes de verrouillage des portes se produisent souvent en cascade, un composant défectueux en sollicitant d'autres. Il est donc logique que le problème revienne régulièrement. J'espère que cette réparation complète permettra à la voiture de fonctionner sans problème pendant un certain temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)