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fabian_wolf1

La suspension pneumatique de la BMW M4 provoque des problèmes de conduite et de faisceau inégaux

Bonjour à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW M4 2017 (34 000 km). La suspension semble défectueuse, la voiture n'est pas à niveau entre l'avant et l'arrière et mes feux de croisement pointent dans tous les sens. J'ai un voyant d'avertissement sur le tableau de bord et l'ordinateur affiche des codes d'erreur. Je suis presque sûr que c'est le système de contrôle de la hauteur qui fait des siennes. La dernière visite chez le mécanicien n'a pas été géniale, donc j'hésite à y retourner. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de contrôle de la hauteur similaires sur sa M4 ? Quelle a été la solution et combien cela vous a-t-il coûté ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW M4 2017 a rencontré des problèmes de hauteur de caisse inégale et de feux de croisement mal alignés, probablement en raison d'un dysfonctionnement du système de contrôle de hauteur. Un cas similaire impliquait un capteur de biellette défectueux, ce qui a causé ces symptômes et a nécessité le remplacement et le recalibration du système de contrôle de hauteur. La solution recommandée est de consulter un spécialiste BMW certifié, car il possède l'expertise nécessaire pour diagnostiquer et résoudre efficacement le problème, en garantissant que la suspension et l'alignement des phares de la voiture sont restaurés à leur bon fonctionnement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannahschmid89

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2014 l'année dernière. Le capteur de la tige de commande fonctionnait mal, provoquant les mêmes symptômes, une hauteur de conduite inégale et des phares mal alignés. Les voyants d'avertissement ont commencé à apparaître de nulle part au début, puis sont devenus constants. Je l'ai emmenée chez un spécialiste BMW car mon ancien mécanicien ne pouvait pas la diagnostiquer correctement. Le capteur de la tige de commande était complètement défectueux et a dû être remplacé, tout en recalibrant l'ensemble du système de contrôle de la hauteur. Ils ont également constaté une certaine usure des pièces d'assemblage, ce qui a nécessité une attention particulière. Il ne s'agissait pas d'une réparation rapide, la voiture est restée à l'atelier pendant plusieurs jours, car il fallait effectuer de nombreux tests après le remplacement pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Le problème d'alignement des phares s'est résolu une fois le nouveau capteur en place. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème catastrophique, je ne recommanderais pas de conduire trop longtemps avec ces symptômes, car ils peuvent affecter d'autres composants de la suspension et votre sécurité de conduite en général. Vous devriez probablement le faire vérifier par un spécialiste BMW certifié qui a de l'expérience avec les modèles M.

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fabian_wolf1 (community.author)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Je vais peut-être suivre votre conseil et chercher un spécialiste BMW plutôt qu'un mécanicien ordinaire. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

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hannahschmid89

Bonjour à tous ! Après avoir réparé le capteur de la tige de commande, tout fonctionne parfaitement bien. L'ensemble du système de contrôle de la hauteur fonctionne comme un charme maintenant. Il n'y a plus de voyants d'avertissement ou d'alignements bizarres des phares ! La facture totale s'est élevée à 110 € pour la réparation de ce capteur de tige de commande défectueux. C'est plutôt raisonnable si l'on considère l'amélioration du comportement de la voiture. Ils ont également fait un travail minutieux avec la calibration, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Je sais que j'ai parlé de trouver un spécialiste BMW dans ma première réponse, et je suis vraiment content de l'avoir fait, ils savaient exactement ce qu'ils faisaient. Si vous hésitez encore sur l'endroit où emmener la vôtre, je vous recommande vivement de vous adresser à quelqu'un qui connaît parfaitement ces modèles M. Les mécaniciens ordinaires ne sont pas en mesure d'assurer la maintenance de la voiture et ne peuvent donc pas la réparer. Les mécaniciens habituels n'ont tout simplement pas le même niveau d'expertise avec ces systèmes. Tenez-moi au courant lorsque vous aurez fait réparer le vôtre !

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fabian_wolf1 (community.author)

Merci pour tous ces détails ! J'ai pris la balle au bond et j'ai emmené ma voiture chez un spécialiste BMW certifié hier. Vous aviez raison, ils ont tout de suite repéré le problème. Le capteur de la tige de commande était endommagé, tout comme le vôtre. La réparation n'a pas été aussi douloureuse que je le pensais. J'ai payé un peu plus cher que vous, mais cela valait chaque centime. La voiture est parfaitement horizontale maintenant, et les voyants d'avertissement gênants ont enfin disparu. Les phares sont également orientés comme il se doit. Ils ont même détecté quelques problèmes mineurs que je n'avais pas remarqués et les ont réglés pendant qu'ils s'occupaient de la voiture. L'ensemble de l'expérience a été bien meilleure que ma dernière visite chez le mécanicien. La voiture roule comme si elle était neuve, j'ai l'impression d'avoir récupéré ma M4 ! Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'essayer un autre magasin inhabituel. Parfois, payer un peu plus pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait permet d'économiser de l'argent à long terme. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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