La suspension pneumatique défaillante sème le chaos sur la Passat hybride

Ayant travaillé un peu sur les systèmes de suspension, j'ai rencontré un problème similaire avec une VW Arteon Hybrid 2015. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez, des variations inhabituelles de la hauteur de caisse et des fuites d'air provoquant un comportement de suspension inégal. Après quelques travaux de diagnostic, l'atelier a constaté que le dysfonctionnement était dû à un connecteur desserré sur la pompe de suspension. Le faisceau de câblage présentait une certaine usure, provoquant des problèmes de connexion intermittents avec le module de commande des jambes de force pneumatiques. La réparation a été simple, ils ont remplacé le connecteur endommagé et ont correctement fixé le câblage, pour un coût de 95 € et une durée d'environ 2 heures. Avant de tirer des conclusions hâtives sur une défaillance du compresseur, il vaut la peine de vérifier d'abord ces causes plus simples. Une connexion défectueuse peut imiter des problèmes de pompe de suspension plus graves. Pourriez-vous partager : Si vous entendez des bruits de compresseur inhabituels ? Le réglage de la hauteur de caisse fonctionne-t-il toujours manuellement ? Des codes d'erreur spécifiques apparaissent-ils ? Avez-vous remarqué des fuites d'air ou des sifflements ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu ou s'il indique un problème différent avec le système de suspension pneumatique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Ma dernière révision a eu lieu à 80 000 km et j'affiche actuellement 83 523 km. Le compresseur émet un bruit de grincement inhabituel lorsque l'on essaie de régler la hauteur de caisse. Le réglage manuel via le système d'infodivertissement ne fonctionne plus, il est complètement insensible. Le code d'erreur P1578 continue d'apparaître, ainsi que des messages d'avertissement du système de suspension. Aucune fuite d'air ou aucun sifflement évident, mais on remarque un cognement perceptible en passant sur des bosses. Le dysfonctionnement de la suspension semble s'aggraver par temps froid. La hauteur de caisse baisse considérablement après une nuit de stationnement. Les connexions électriques semblent intactes après un contrôle visuel rapide. Compte tenu des symptômes et de votre expérience, je penche toujours pour une défaillance du compresseur plutôt qu'un simple problème de câblage. Je vais le faire vérifier par un professionnel pour en être sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Les symptômes que vous décrivez sont assez différents de mon expérience de problème de câblage. Le bruit de grincement de votre pompe de suspension et l'absence totale de réponse de réglage manuel suggèrent fortement une défaillance du compresseur plutôt qu'un problème électrique. Le code d'erreur P1578 est généralement lié au circuit du compresseur de suspension pneumatique, et combiné à ce bruit de grincement, il est très probable que le compresseur lui-même soit en train de tomber en panne. Le fait que le froid aggrave les choses est un autre signe typique de défaillance du compresseur dans ces systèmes. Dans mon cas, après la réparation du câblage, j'ai ensuite été confronté à une véritable défaillance du compresseur vers 90 000 km. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la pompe de suspension et a coûté 850 €. Le temps de travail a été d'environ 4 heures car ils ont dû retirer plusieurs composants pour accéder au compresseur. Quelques conseils tirés de mon expérience : évitez de conduire sur de longues distances avant réparation, car une défaillance complète du système de suspension pourrait survenir, les problèmes de nivellement de charge vont continuer à s'aggraver, envisagez de faire inspecter le système complet car des jambes de force pneumatiques usées accompagnent souvent une défaillance du compresseur, demandez un test de pression de tous les composants de suspension pendant la réparation. La baisse de hauteur nocturne que vous avez mentionnée est particulièrement préoccupante et différente de ce que causerait un simple problème de câblage. Le faire vérifier par un professionnel rapidement est certainement la bonne décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le bruit de grincement du compresseur et le code d'erreur P1578 indiquent vraiment ce que vous avez suggéré, une pompe de suspension défectueuse. Votre expérience de réparation et votre estimation des coûts contribuent à fixer mes attentes. 850 € sont importants, mais cela semble logique pour un remplacement complet du compresseur. Le système de nivellement de charge continue de se détériorer quotidiennement. Je pense que je vais l'emmener la semaine prochaine avant de risquer de longs trajets. Je demanderai l'inspection complète et les tests de pression que vous avez mentionnés, car les symptômes de la suspension pneumatique correspondent presque exactement à ce que vous avez décrit lors de votre panne de compresseur ultérieure. Il est logique que l'effet du froid et les baisses de hauteur nocturnes indiquent une défaillance réelle d'un composant plutôt qu'un simple problème de câblage. Il est bon d'écarter d'abord les problèmes électriques les plus simples. Il est vraiment utile d'entendre parler à la fois de votre réparation initiale du câblage et du remplacement éventuel du compresseur, cela donne une image claire des différents problèmes de suspension et de leur aspect sonore. Je vous donnerai des nouvelles une fois que j'aurai reçu le diagnostic officiel et que la réparation sera terminée. Merci d'avoir partagé votre expérience avec des comparaisons aussi détaillées des problèmes de compresseur et de hauteur de caisse.

(Ceci est une traduction Anglaise)