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janjohnson2

La transmission du Transit patine et grince

Salut, j'ai un Ford Transit de 2005, moteur diesel, avec un problème bizarre. Le voyant moteur et le voyant de l'indicateur de transmission sont tous les deux allumés. La boîte de vitesses donne l'impression de patiner, et les changements de vitesse sont vraiment sales. Parfois, j'entends même des bruits de grincement lors des changements de vitesse. J'ai fait lire la mémoire d'erreur, et elle pointe vers un convertisseur de transmission automatique défectueux, plus précisément l'embrayage de verrouillage. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de semblable ? Mon fourgon n'a que 85252 km au compteur, cela semble beaucoup trop tôt pour des problèmes de transmission, n'est-ce pas ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Transit diesel de 2005 rencontre des problèmes de transmission, notamment des patins, des changements de vitesse imprécis et des grincements. Les voyants de contrôle du moteur et de la transmission sont allumés, et les codes d'erreur suggèrent un convertisseur de transmission automatique défectueux, plus précisément l'embrayage de blocage. Le problème est confirmé par un spécialiste de la transmission, et la solution consiste à réparer le convertisseur de couple.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

robintaylor3

Ouh là là, ça a l'air rude ! J'ai aussi un Transit. Ça patine et ça grince ? Ce ne sont pas de bons signes. Est-il possible que le convertisseur soit réellement défectueux ? J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps – patinage, changements de vitesse bizarres, tout le toutim. Il s'est avéré que c'était quelque chose de complètement différent. Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Est-il sombre ou sent-il le brûlé ? Quand la transmission a-t-elle été révisée pour la dernière fois ?

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janjohnson2 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! J'ai vérifié le liquide de transmission, et il semble correct, pas brûlé ni rien. Le niveau semble également bon. Je n'ai cependant pas fait réviser la transmission récemment. Quel était le "quelque chose de complètement différent" dans votre cas ? C'est peut-être le même problème. Ça vaut la peine d'enquêter, n'est-ce pas ?

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robintaylor3

D'accord, bon que vous ayez vérifié le fluide. Mon problème était aussi une défaillance du convertisseur de couple. Ça m'a coûté une fortune. Compte tenu de vos codes d'erreur et des symptômes, cela ressemble vraiment au convertisseur. Honnêtement, je vous recommanderais de le faire vérifier par un spécialiste. Mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ?

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janjohnson2 (community.author)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience. Je l'apprécie. Je l'ai réservé chez un spécialiste des transmissions, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de couple. La réparation coûtera environ 2120 € ! Aïe ! Au moins, je sais ce que c'est. Merci encore !

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