100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

felixkaiser1

La trappe à carburant de la Mini Clubman refuse de s'ouvrir

D'accord, je suis officiellement en train de perdre la tête à cause de ce problème de trappe à carburant sur ma Mini Clubman 2008 ! Elle refuse tout simplement de s'ouvrir. J'ai 62 573 km au compteur. La mémoire d'erreur indique une panne, et le verrouillage/déverrouillage est impossible. Même certaines autres fonctions fonctionnent bizarrement maintenant ! Mon mécanicien a mentionné que cela pourrait être un problème de tringlerie défectueuse, mais le coût de réparation est de 210 € ! Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème de trappe à carburant ? Est-ce le vérin de verrouillage ? La trappe à carburant ? Le câble de déverrouillage ? Un problème de télécommande ? AU SECOURS !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Mini Clubman 2008 rencontre des problèmes avec un clapet de réservoir qui refuse de s'ouvrir, ainsi que d'autres dysfonctionnements erratiques. Le problème pourrait être lié à une tringlerie ou à un actionneur de verrouillage défectueux, comme l'a suggéré un mécanicien. Une autre personne ayant un problème similaire a recommandé de vérifier l'actionneur de verrouillage, surtout si le système de verrouillage centralisé est également défaillant. Finalement, le problème a été confirmé comme étant l'actionneur de verrouillage, qui a été réparé dans un atelier pour 210 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ralfshadow35

Ça sonne très familier ! J'ai eu un problème similaire avec ma Clubman. Votre verrouillage centralisé déconne-t-il ? Pour moi, la trappe à carburant a commencé à mal fonctionner en même temps que mon porte-clés semblait moins réactif. Cela pourrait être un actionneur de serrure défectueux, ou peut-être même un câble de déverrouillage effiloché si vous en avez un.

(community_translated_from_language)

felixkaiser1 (community.author)

Hmm, point intéressant concernant le verrouillage centralisé ! Je n'avais pas vraiment fait le lien entre les deux. Comment avez-vous réussi à identifier l'actionneur de serrure, et s'agissait-il d'une réparation en bricolage ou avez-vous fini par l'emmener à un atelier ?

(community_translated_from_language)

ralfshadow35

Oui, les symptômes semblent correspondre parfaitement. Mon porte-clés était aussi parfois pénible. Je n'avais pas envie de m'en occuper moi-même – trop de fils ! Je dirais qu'il faut le faire vérifier ; on dirait que le vérin de serrure est fichu. Mieux vaut prévenir que guérir !

(community_translated_from_language)

felixkaiser1 (community.author)

Je voulais juste clore le chapitre de cette saga de trappe à carburant. Comme vous l'avez suggéré, je l'ai emmenée à un atelier. Ils ont effectué un diagnostic et, oui, l'actionneur de verrouillage était le coupable. 210 € plus tard, et ça fonctionne parfaitement à nouveau. Merci d'avoir confirmé mes soupçons !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN