La VW Arteon touchée par d'importants problèmes de contrôle de transmission

J'ai eu un problème de contrôle de transmission très similaire avec ma VW Passat GTE hybride 2020. En tant que personne ayant une expérience modérée de la mécanique automobile, j'ai d'abord pensé qu'il pourrait s'agir d'une simple mise à jour logicielle, mais les problèmes électroniques se sont avérés plus complexes. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres : palettes de changement de vitesse non réactives, changements de vitesse brusques et passage de la boîte de vitesses en mode dégradé. Après un diagnostic de transmission, l'atelier a confirmé que le module de commande de transmission était défaillant. Ils ont trouvé plusieurs codes d'erreur indiquant une unité de commande défectueuse. La réparation a nécessité un remplacement complet du module de commande, suivi d'une programmation et d'une adaptation appropriées. Le temps de réparation total a été d'environ 2 jours, et le coût final s'est élevé à 1000 € pièces et main-d'œuvre comprises. Depuis la réparation, la transmission fonctionne parfaitement, avec des changements de vitesse fluides et plus aucun incident en mode d'urgence. Pour mieux vous aider dans votre cas spécifique, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel de votre Arteon, quand ces problèmes de boîte de vitesses ont commencé, si des travaux d'entretien de la transmission ont été effectués auparavant, les codes d'erreur spécifiques indiqués par votre diagnostic. Ces informations permettraient de déterminer si votre situation nécessite un traitement similaire ou s'il pourrait y avoir d'autres facteurs impliqués.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir détaillé votre expérience. Je viens de faire ma révision des 30 000 km le mois dernier, j'en suis actuellement à 36 389 km. Les codes d'erreur de transmission qui s'affichent sur l'ordinateur de bord de ma voiture correspondent à ce que vous avez décrit. Les problèmes de boîte de vitesses sont apparus il y a environ deux semaines, en commençant par une hésitation mineure lors des changements de vitesse avant de se transformer en problèmes de transmission plus graves que j'ai mentionnés. Aucune réparation de transmission n'a été effectuée auparavant depuis sa mise en service. Ce coût de réparation semble raisonnable s'il résout tous les problèmes de contrôle de la transmission. C'est bon de savoir que la réparation a été réussie dans votre cas. Je vais contacter l'atelier pour programmer un diagnostic de transmission approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Arteon. D'après mon expérience avec les mêmes problèmes de contrôle de transmission sur ma Passat GTE, le calendrier et la progression de vos symptômes suggèrent fortement une défaillance similaire du module de contrôle électronique. Le fait que ces problèmes de boîte de vitesses aient commencé peu après votre entretien est intéressant. Bien qu'un entretien de routine ne déclenche généralement pas de problèmes de contrôle de transmission, il vaut la peine de demander à l'atelier de vérifier si des mises à jour ou des travaux effectués pendant l'entretien pourraient avoir affecté le système ECU automobile. À votre kilométrage, les pannes du calculateur de transmission sont rares, mais pas inconnues. Mon véhicule avait environ 42 000 km lorsque les problèmes électroniques sont apparus. L'atelier a identifié qu'une infiltration d'humidité avait endommagé certains composants du module de contrôle, entraînant un comportement erratique de la boîte de vitesses. Étant donné que votre véhicule est encore relativement neuf, il vaut la peine de vérifier si cette réparation pourrait être couverte par la garantie. Le processus de diagnostic et de réparation de la transmission devrait être simple, car les symptômes sont bien documentés. Assurez-vous simplement que l'atelier a de l'expérience avec les systèmes de transmission hybrides, car ils nécessitent des outils de diagnostic et une expertise spécifiques. Tenez-nous au courant de ce que l'atelier trouve lors de son inspection de la boîte de vitesses.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon problème de transmission a été résolu, et je voulais partager le résultat au cas où d'autres rencontreraient des problèmes similaires. Après l'avoir emmené à l'atelier, leur diagnostic de transmission a confirmé ce que vous aviez suggéré, une unité de contrôle de transmission défectueuse. La réparation de la boîte de vitesses automatique a pris 3 jours au total, principalement parce qu'ils ont dû commander la pièce de rechange. Le coût final était de 1150 €, légèrement plus cher que dans votre cas, mais toujours raisonnable. Ils ont trouvé des dommages causés par l'humidité dans le module de commande, exactement comme dans votre situation. L'ordinateur de bord n'affiche plus aucun code d'erreur, et les problèmes de transmission sont complètement résolus. Les changements de vitesse sont à nouveau fluides, les palettes de changement de vitesse fonctionnent parfaitement, et plus aucun avertissement de mode d'urgence. L'atelier a également appliqué les dernières mises à jour logicielles pour éviter des problèmes électroniques similaires. Je suis vraiment content d'avoir agi rapidement avant que la défaillance du contrôle de transmission ne puisse causer des dommages plus importants. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre à quoi m'attendre du processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)