emanuel_klein6
Laguna cale au ralenti
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Renault Laguna 2002 connaissait des calages au ralenti, le témoin de contrôle du moteur indiquant un problème potentiel avec la valve de commande d'air de ralenti (IAC). Malgré la vérification des fuites d'air, le problème persistait. Il a été suggéré d'inspecter le corps de papillon pour vérifier l'accumulation de carbone, car cela pourrait restreindre le débit d'air et provoquer des calages. En fin de compte, une prise d'air fortement contaminée a été identifiée comme étant la cause du problème, ce qui a conduit au remplacement de la valve IAC et à un nettoyage complet, ce qui a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
emanuel_klein6 (community.author)
Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas vraiment nettoyé l'admission d'air elle-même, je l'ai juste inspectée visuellement pour détecter d'éventuelles fuites. J'ai supposé que le corps de papillon serait propre puisque je l'ai changé il y a environ 30 000 km. Est-il possible que l'admission se contamine autant en si peu de temps, au point de provoquer ces symptômes ?
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svenice10
Oui, absolument. Surtout si vous faites beaucoup de conduite en ville. Le collecteur d'admission peut être recouvert de dépôts d'huile et de carbone. Bien que le remplacement du corps de papillon ait été judicieux, je soupçonne que vous devrez le faire examiner plus en détail, car j'ai fini par emmener le mien dans un atelier pour le faire réparer. Je suppose que vous aurez besoin d'un expert.
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emanuel_klein6 (community.author)
J'apprécie votre point de vue. On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Je l'ai fait vérifier, et vous aviez raison : admission fortement contaminée. Une nouvelle vanne IAC et un nettoyage en profondeur m'ont coûté 425 €, mais au moins, ça fonctionne à nouveau en douceur. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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RENAULT
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LAGUNA
svenice10
J'ai eu un problème similaire avec ma Laguna, bien que je ne me souvienne plus de l'année exacte. Calage au ralenti et le voyant moteur clignotant - cela semble familier. Avez-vous vérifié le corps de papillon pour une accumulation excessive de carbone ? Cela peut perturber le débit d'air et faire travailler le moteur pas à pas (IAC) en heures supplémentaires. Quand avez-vous nettoyé l'admission d'air pour la dernière fois ? Si elle est encrassée, cela pourrait restreindre l'air et provoquer le calage.
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