Lampe de préchauffage C1 et fumée

Cela ressemble à un problème classique d'unité de contrôle des bougies de préchauffage. L'ECU surveille les bougies de préchauffage pour s'assurer qu'elles chauffent correctement pour les démarrages à froid. Si l'ECU détecte un défaut, comme une mauvaise connexion ou une unité de contrôle défaillante, il maintient le voyant de préchauffage allumé et déclenche le témoin de contrôle du moteur. La fumée à l'accélération pourrait être liée, car du carburant imbrûlé peut être présent en raison d'un préchauffage insuffisant, ce qui entraîne une combustion incomplète. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs de l'unité de contrôle des bougies de préchauffage elle-même ? Une connexion lâche ou corrodée est souvent la cause avant la défaillance complète de l'unité.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, j'ai jeté un coup d'œil rapide aux connecteurs, mais honnêtement, je ne suis pas sûr à 100% de ce que je cherche. Y a-t-il une façon spécifique de tester le calculateur ou les connexions pour les exclure définitivement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, un coup d'œil rapide pourrait ne pas suffire. Vous devez être méthodique. Vérifiez s'il y a des signes de corrosion (matière poudreuse verte ou blanche) sur les bornes. Tirez doucement sur les fils pour voir si certains sont lâches ou cassés à l'intérieur de l'isolation. Si vous avez un multimètre, vous pouvez vérifier la tension au niveau des bougies de préchauffage lorsque le cycle de préchauffage est actif (contact mis, mais moteur non démarré). L'absence de tension signifie que le calculateur n'envoie pas de courant. Le test du calculateur lui-même nécessite généralement un équipement de diagnostic spécifique. Honnêtement, pour cela, à moins que vous ne soyez très à l'aise avec les tests électriques et que vous disposiez des bons outils, je vous recommanderais de l'emmener dans un atelier. Ils peuvent identifier le problème rapidement et avec précision. S'amuser avec le calculateur et le système électrique peut entraîner davantage de problèmes !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison – c'était un connecteur corrodé sur le boîtier de commande des bougies de préchauffage. Ils l'ont nettoyé et remplacé une courte section de fil endommagé. Cela m'a coûté 95€, mais il fonctionne parfaitement maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)