christopherrichter23

Lampe de préchauffage et fumée XC70

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Volvo XC70 de 2005, moteur diesel. Il a environ 140 000 kilomètres au compteur. Récemment, le voyant de préchauffage ne s'éteint pas et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. J'ai également remarqué de la fumée à l'accélération, particulièrement visible lorsque le moteur est en charge. Je soupçonne que le boîtier de commande des bougies de préchauffage pourrait être défectueux. J'ai vérifié le câblage et les connexions des prises, et bien que je n'aie rien trouvé d'évident, tout semble un peu suspect. Des idées avant que je l'emmène ? Peut-être une mauvaise connexion quelque part ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Volvo XC70 diesel de 2005 rencontre des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteint pas, le témoin de vérification du moteur qui s'allume et de la fumée lors de l'accélération. La cause suspectée est un module de commande de préchauffage défectueux, bien que le câblage et les connexions des fiches aient été vérifiés sans trouver de problèmes évidents. Il est suggéré d'effectuer un test de diagnostic pour confirmer le problème, car il pourrait s'agir d'une bougie de préchauffage défectueuse ou du module de commande lui-même. Une visite à l'atelier est recommandée pour résoudre le problème et éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu des symptômes similaires avec mon XC70. Le voyant de préchauffage allumé en permanence, ainsi que le voyant moteur, indiquent un problème avec le système de bougies de préchauffage. Avez-vous effectué un test de diagnostic pour récupérer les codes d'erreur ? C'est la première étape. Cela pourrait être aussi simple qu'une bougie de préchauffage défectueuse, mais si vous soupçonnez le calculateur, vous êtes probablement sur la bonne voie.

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Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore effectué de test de diagnostic moi-même, je n'ai pas l'équipement. J'espérais éviter un passage à l'atelier si c'était quelque chose de simple. Lorsque vous avez eu les mêmes symptômes, s'agissait-il également d'un problème avec le calculateur, ou était-ce autre chose dans le système ? Le 'filtre à particules diesel' a-t-il été affecté par cela ? La voiture doit bientôt passer l'inspection.

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Oui, il s'est avéré que c'était l'unité de contrôle de préchauffage elle-même. J'ai essayé de nettoyer les contacts, mais sans succès. Compte tenu des symptômes, en particulier la fumée, et du fait que vous avez vérifié les connexions, je dirais de le faire vérifier dans un atelier. Des problèmes prolongés avec les bougies de préchauffage peuvent entraîner d'autres problèmes par la suite.

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Merci beaucoup pour la confirmation ! J'apprécie que vous partagiez votre expérience. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic et le remplacement de l'unité de contrôle des bougies de préchauffage. Il semble que les 95 € soient bien investis. J'espère que cela résoudra tout.

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