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lennyflamme49

Lampe de préchauffage V50 et témoin de contrôle du moteur

J'ai une Volvo V50 diesel de 2005 avec 241 802 km. Récemment, le voyant de préchauffage ne s'éteint pas et le voyant de contrôle du moteur est allumé. De plus, il y a de la fumée lors de l'accélération. Cela pourrait-il être lié à l'unité de contrôle de préchauffage ? J'ai vérifié les connexions, mais elles semblent correctes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V50 diesel de 2005 a présenté des problèmes avec le témoin de préchauffage qui ne s'éteignait pas, le voyant de contrôle moteur allumé et de la fumée lors de l'accélération. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le boîtier de commande de préchauffage. Après avoir vérifié les connexions, qui semblaient correctes, il a été conseillé d'envisager des défauts électriques plus profonds ou un diagnostic professionnel. En fin de compte, le problème a été attribué au câble ou à la connexion de la fiche au boîtier de commande de préchauffage, qui a été résolu dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

thomasice81

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma V50. Ces symptômes ressemblent fort à une unité de contrôle de préchauffage défectueuse. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches à l'unité elle-même ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut faire des ravages, comme un fil lâche dans une lampe.

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lennyflamme49 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai vérifié les connexions à l'appareil, mais je n'ai rien vu d'évident comme de la corrosion. Se pourrait-il que ce soit un défaut électrique plus profond, plus difficile à repérer sans outils spécialisés ?

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thomasice81

Il est possible que ce soit plus profond, comme un court-circuit au sein de l'unité elle-même. Considérez cela comme un petit ordinateur qui fonctionne mal. Compte tenu des symptômes et de vos vérifications, il serait peut-être préférable de le faire diagnostiquer par un professionnel. Ils peuvent déterminer la cause exacte et éviter d'autres problèmes.

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lennyflamme49 (community.author)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené dans un atelier. C'était bien le câble ou la connexion de la prise au boîtier de préchauffage, comme vous l'aviez suggéré. Le coût de la réparation était de 95 €. Merci beaucoup pour le conseil !

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