Land Rover Diesel : fumée noire et perte de puissance mystérieuses

J'ai eu des problèmes similaires avec mon Land Rover Range Rover Sport diesel 2013 (avec 78 000 km) l'été dernier. Ce sifflement et cette fumée noire sont assez révélateurs, il s'est avéré que c'était la soupape de dérivation électrique qui était défectueuse, affectant le contrôle du turbo. Je l'ai fait diagnostiquer dans mon garage habituel. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, performances saccadées, chutes de puissance et ce sifflement gênant pendant l'accélération. Le calage au ralenti est ce qui a vraiment convaincu mon mécanicien de vérifier la soupape de dérivation en premier. C'était un problème assez grave car il affectait tout le système turbo. Si cela n'avait pas été résolu, cela aurait pu entraîner des problèmes de moteur plus importants. La réparation impliquait le remplacement de l'unité de soupape de dérivation électrique et le recalibrage de l'ECU. J'ai dû laisser la voiture au garage pendant deux jours. Depuis la réparation, elle fonctionne sans problème, plus de fumée, de sifflements ou de problèmes d'alimentation. Je recommanderais certainement de la faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne s'améliorent généralement pas d'eux-mêmes.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Puisque vous l'avez réparé, je pense suivre la même voie. Combien le remplacement de la vanne de dérivation vous a-t-il coûté, si cela ne vous dérange pas que je vous le demande ? De plus, je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation ? Cela aide vraiment d'entendre l'avis de quelqu'un qui a déjà vécu cela !

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Salut ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec plus de détails. Après avoir fait réparer la soupape de dérivation électrique (ce qui m'a coûté 250,00 €), tout fonctionne à merveille. Ils ont également trouvé et réglé le problème du capteur de position de contrôle de pression de suralimentation que vous avez mentionné pendant qu'ils y étaient, ce qui faisait certainement partie du problème. Cela fait maintenant environ 8 mois depuis la réparation, et honnêtement, mon Range Rover Sport fonctionne à merveille, plus de ces symptômes effrayants dont nous avons parlé. La fumée noire a disparu, plus de sifflements bizarres et le moteur tourne à merveille. C'est comme avoir une voiture différente ! Ce qui compte vraiment, c'est que je n'ai pas eu un seul problème lié depuis lors. Je dirais que c'était de l'argent bien dépensé, surtout compte tenu de la façon dont cela aurait pu empirer (et coûter plus cher) si rien n'avait été réparé. Assurez-vous simplement de faire appel à un mécanicien de confiance qui connaît bien les Land Rover, cela fait toute la différence !

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Mise à jour sur ma situation avec Discovery ! J'ai finalement réussi à régler le problème chez un mécanicien qui connaissait vraiment son métier. Vous aviez raison à propos de la soupape de dérivation, c'était exactement le coupable. Cela m'a finalement coûté un peu plus cher, environ 300 $, mais ils ont fait un travail minutieux et ont même repéré quelques problèmes mineurs qu'ils ont résolus pendant qu'ils y étaient. Je n'arrive pas à croire à quel point cela a fait une différence ! Ma voiture fonctionne à nouveau comme neuve, plus de fumée noire, ce sifflement gênant a disparu et le moteur est aussi doux que du beurre. Le mécanicien était super professionnel, m'a expliqué tout ce qu'il faisait et m'a même montré les anciennes pièces pour m'expliquer ce qui n'allait pas. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici, en particulier le partage de votre expérience avec le même problème. Parfois, il faut que quelqu'un d'autre passe par là en premier pour vous donner la confiance nécessaire pour le réparer correctement. Je conduis depuis une semaine maintenant sans aucun problème, quel soulagement ! Je suppose que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

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