Land Rover Freelander Diesel Perte de puissance et fumée

J'ai rencontré des symptômes similaires sur mon Land Rover Discovery 3 TDV6 2007 à environ 160 000 km. La fumée noire et la perte de puissance m'ont également inquiété. Il s'est avéré que l'unité de contrôle du moteur était défaillante, ce qui entraînait des erreurs de mélange de carburant et de pression de suralimentation. Je l'ai fait contrôler par un garage qui a trouvé un logiciel corrompu dans l'ECU et un capteur de turbo défectueux. Ils ont dû reprogrammer l'ECU et remplacer le capteur. Ce n'est pas une solution rapide, ma voiture est restée au garage pendant 3 jours. Ils ont eu besoin d'un équipement de diagnostic spécial pour identifier et résoudre correctement le problème. Il s'agissait d'un problème sérieux, car une unité de commande électronique défectueuse peut endommager d'autres composants du moteur si elle n'est pas réparée. Les symptômes que vous décrivez correspondent assez bien à mon expérience. Je vous conseille de trouver un garage spécialisé dans les diagnostics Land Rover car ces problèmes nécessitent un équipement approprié pour les diagnostiquer et les résoudre. Ce n'est que mon avis, basé sur ce qui s'est passé avec ma voiture. Il serait bon de la faire vérifier rapidement avant qu'elle ne cause d'autres problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Discovery ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon Freelander l'année dernière. Il semble que nos problèmes étaient assez similaires, je suis heureux que vous ayez réglé le vôtre ! Petite question, vous rappelez-vous à peu près combien la reprogrammation de l'ECU et le remplacement des capteurs vous ont coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'essaie de me faire une idée de ce que cela pourrait me coûter et de savoir s'il s'agit d'une solution à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, je suis heureux de partager la mise à jour de la réparation de mon Discovery. La facture finale s'est élevée à 1000,00 € pour la réparation de l'ECU défectueux, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le plus beau, c'est que depuis que le capteur de température d'air de charge a été réparé, la voiture fonctionne comme un rêve, plus de fumée noire, de bruits bizarres, ou de problèmes de puissance ! Je sais que cela peut sembler une somme importante, mais si l'on considère les dégâts qu'un calculateur défectueux aurait pu causer s'il n'avait pas été contrôlé, je pense que j'ai évité une balle. La voiture est absolument impeccable depuis quelques mois, la consommation de carburant est revenue à la normale et l'odeur désagréable des gaz d'échappement a complètement disparu. J'avais des doutes au début, mais la faire réparer chez un vrai spécialiste Land Rover était vraiment la bonne décision. L'équipement de diagnostic qu'ils ont utilisé a permis de mettre le doigt sur les problèmes exacts. Si vous rencontrez des symptômes similaires avec votre Freelander, je vous conseille de le faire, cela pourrait vous éviter de plus gros maux de tête par la suite. Mon Discovery ronronne comme un chaton depuis la réparation, sans aucun problème. Juste un entretien régulier maintenant. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée plus précise de ce que vous recherchez !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, j'ai pris la balle au bond et j'ai emmené mon Freelander chez un mécanicien spécialisé la semaine dernière. Vous n'allez pas le croire, il s'est avéré que ma voiture avait plusieurs problèmes. Le turbo était partiellement bloqué, et il y avait un tuyau d'intercooler fissuré qui causait ce sifflement bizarre. Le mécanicien a également trouvé un capteur défectueux qui perturbait le mélange de carburant, ce qui expliquait toute cette fumée noire. La réparation totale s'est élevée à environ 1200,00 €, un peu plus que la vôtre, mais ils ont dû remplacer plus de pièces. Je l'ai conduite pendant quelques jours maintenant, et quelle différence ! Il n'y a plus de fumée noire, le moteur a retrouvé sa puissance et les bruits étranges ont disparu. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien m'a dit que le moteur aurait pu être sérieusement endommagé si j'avais continué à rouler comme ça. J'ai définitivement appris ma leçon sur la nécessité de faire vérifier les symptômes bizarres le plus tôt possible ! Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment encouragé à régler le problème correctement au lieu d'essayer des solutions rapides. Je vais certainement garder un œil dessus, mais jusqu'à présent, il fonctionne mieux qu'il ne l'a fait depuis des mois !

(Ceci est une traduction Anglaise)