KrisMey
Land Rover Freelander Fumée noire et perte de puissance Mystère
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Land Rover Freelander 2000 présentait de la fumée noire, une perte de puissance, un sifflement important et une forte odeur d'échappement, avec le voyant moteur allumé. La cause suspectée était un problème avec le système EGR. Un cas similaire avec un Land Rover Discovery impliquait des câbles endommagés sur la vanne de commutation électrique affectant le système EGR, entraînant des symptômes similaires. La solution consistait à remplacer le faisceau de câblage et à nettoyer ou remplacer la vanne EGR, ce qui a résolu les problèmes. Le propriétaire du Freelander a suivi ce conseil, ce qui a permis une réparation réussie et une amélioration des performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
KrisMey (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Discovery ! C'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. C'est un vrai soulagement d'apprendre que ce n'est pas quelque chose de grave. J'étais très inquiet à l'idée que le moteur puisse être endommagé. Vous souvenez-vous du montant approximatif des réparations ? Et aussi, juste par curiosité, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres problèmes qui sont apparus ?
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M3Florian
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous aider avec une mise à jour sur la réparation de mon Discovery. La réparation m'a coûté 155,00 € pour réparer les câbles endommagés de la valve de commutation électrique, et je peux honnêtement dire que c'était de l'argent bien dépensé. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne comme un charme, plus de fumée noire, de bruits bizarres ou de problèmes de puissance. Le système EGR fonctionne parfaitement maintenant. Je sais que vous craignez que le moteur ne soit endommagé, mais une fois que vous aurez réparé ces câbles, tout devrait bien se passer. Mon Discovery fonctionne très bien depuis des mois, aucun nouveau problème n'est apparu. Le moteur tourne bien et le voyant "check engine" n'a pas refait son apparition. Croyez-moi, le faire réparer était la bonne décision. Le soulagement de ne plus avoir à se soucier de cette fumée noire valait chaque centime. J'espère que cela vous aidera à avoir l'esprit tranquille avant de faire réparer le vôtre !
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KrisMey (community.author)
Merci beaucoup pour cette mise à jour détaillée ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, c'était le système EGR qui causait tous les problèmes. J'ai trouvé un nouveau mécanicien qui m'a semblé vraiment honnête et qui connaît son métier. Il s'avère que ma réparation a coûté un peu plus cher (220,00 €) parce qu'ils ont dû remplacer toute la valve EGR, et pas seulement le câblage. Mais honnêtement, cela en valait vraiment la peine ! La voiture fonctionne à merveille maintenant. Il n'y a plus de fumée noire, le sifflement a disparu et le moteur est beaucoup plus puissant. Quel soulagement ! Le plus drôle, c'est que j'étais très nerveux à l'idée d'aller chez un nouveau mécanicien, mais ce type a été fantastique. Il m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. J'aurais dû passer à autre chose il y a longtemps ! Merci encore de m'avoir donné la confiance nécessaire pour faire vérifier mon véhicule. Parfois, on a besoin d'un coup de pouce supplémentaire pour prendre la bonne décision. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée !
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LAND ROVER
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FREELANDER
M3Florian
J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Land Rover Discovery 2003 (moteur à essence). La fumée noire, la perte de puissance et le sifflement étaient assez similaires à ce que vous décrivez. Lors de ma visite au garage, ils ont trouvé des câbles endommagés sur la vanne de commutation électrique, qui affectait le système EGR. Le câblage était usé et entraînait un dysfonctionnement de la soupape. Cela explique à la fois la fumée et les problèmes d'alimentation. Ce n'était pas un problème catastrophique, mais il fallait absolument le résoudre au plus vite pour éviter d'endommager le moteur. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles et à nettoyer la vanne EGR. Après la réparation, le voyant du moteur s'est éteint et la fumée et le sifflement ont complètement disparu. Vos symptômes correspondent assez bien à ce scénario. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car un tel fonctionnement pourrait entraîner des problèmes plus graves pour votre moteur.
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