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dieterlight9

LandCruiser qui saccade et cale

Mon Toyota LandCruiser de 2013 avec un moteur diesel me pose des problèmes. Il a environ 93 000 km au compteur. Dernièrement, il donne des à-coups quand j'accélère, et le témoin de contrôle du moteur s'allume sans arrêt. Je l'ai scanné et il y a une erreur enregistrée, mais je remarque aussi une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, et parfois il cale même au ralenti. De plus, il y a une forte odeur d'échappement qui n'était pas là avant. Est-ce que cela pourrait être un capteur défectueux ou quelque chose de plus grave ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota LandCruiser 2013 équipé d'un moteur diesel connaît des à-coups lors de l'accélération, un voyant de moteur allumé, une puissance moteur réduite, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel au niveau du collecteur d'admission, possiblement dû à une fuite ou à une surchauffe. La solution recommandée est de remplacer le collecteur d'admission, les coûts de réparation étant estimés à environ 1180 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dominikkoch6

On dirait que cela pourrait être lié à votre collecteur d'admission, potentiellement une fuite due à une brûlure. Remarquez-vous de la suie noire autour de la zone du collecteur ? Les symptômes que vous décrivez – saccades, codes d'erreur, puissance réduite, ralenti irrégulier, odeur d'échappement – indiquent tous un éventuel problème de collecteur. Considérez cela comme une artère bloquée qui restreint la respiration du moteur.

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dieterlight9 (community.author)

Intéressant, je n'avais pas envisagé le collecteur d'admission. Je vérifierai la suie demain. S'il s'agit du collecteur, à quels coûts de réparation puis-je m'attendre ?

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dominikkoch6

Si le collecteur d'admission fuit en raison d'une brûlure, il ne s'agit pas simplement de resserrer un boulon. C'est comme essayer de réparer un tuyau fissuré avec du ruban adhésif – cela peut tenir un moment, mais ce n'est pas une solution permanente. Vous aurez probablement besoin d'un nouveau collecteur. En tenant compte des pièces et de la main-d'œuvre, prévoyez environ 1180 €. Il est préférable de le faire vérifier par un atelier pour confirmer le diagnostic.

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dieterlight9 (community.author)

Merci pour votre éclairage. Je l'ai emmené à l'atelier et ils ont confirmé qu'il s'agissait bien du collecteur d'admission. Ils m'ont fait un devis à peu près comme vous l'avez dit. Je le fais réparer. J'apprécie l'aide !

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