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kevinlehmann8

LandCruiser Saccades Calage

Mon LandCruiser diesel de 2001 fait des siennes vers 200 000 km. Voyant moteur allumé, secousses à l'accélération, sifflement se transformant en sifflement sous charge, parfois calages et la consommation de carburant augmente avec moins de puissance. Soupçon de capteur de pression de suralimentation ou de câble/prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

lindafuchs1

Cela semble frustrant ! J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Volvo V70, bien que le sifflement ressemblait plus à un grincement. Le témoin de contrôle du moteur était toujours allumé, ce qui me rendait fou. Cela pourrait être une fuite de suralimentation quelque part. Avez-vous vérifié tous les tuyaux et les connexions autour du turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

kevinlehmann8 (Auteur)

Merci ! J'ai vérifié visuellement les tuyaux accessibles, mais pas encore de test de pression. Votre Volvo avait-elle des à-coups ou calait-elle ? Qu'est-ce qui a résolu le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

lindafuchs1

La Volvo n'a pas calé, mais la perte de puissance et le voyant moteur étaient constants. C'était une fente dans un tuyau caché près de l'intercooler, difficile à trouver. Avec le calage et le sifflement, je le ferais vérifier par un atelier. Cela pourrait être plus qu'un simple tuyau.

(Ceci est une traduction Anglaise)

kevinlehmann8 (Auteur)

Bonne décision, c'était un capteur de pression de suralimentation défectueux et un connecteur corrodé. Coût 95€ pièces et main d'œuvre comprises. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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