Le broyage de la transmission de la Q7 : Problème de blocage du convertisseur de couple

J'ai eu des symptômes similaires avec mon A6 3.0T de 2013. La boîte de vitesses automatique a montré un comportement identique, des changements de vitesse difficiles, des grincements pendant les changements de vitesse et des voyants d'avertissement. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une réparation de base de la boîte de vitesses, mais les tests de diagnostic ont confirmé un dysfonctionnement de l'embrayage de verrouillage dans le convertisseur de couple. La défaillance du convertisseur s'est avérée plus grave que prévu. La dépose complète de la transmission a été nécessaire pour remplacer le convertisseur de couple. Les particules métalliques provenant de l'embrayage endommagé avaient contaminé le liquide de transmission, ce qui aurait pu entraîner des dommages plus importants en l'absence de traitement. La réparation a consisté à Dépose de la transmission, installation d'un nouveau convertisseur de couple, remplacement du liquide de transmission et du filtre, rinçage des conduites de transmission, programmation du nouveau convertisseur. Il s'agit d'une réparation importante qui a pris 4 à 5 jours à l'atelier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé avec ma voiture. Je vous conseille vivement de faire vérifier ce point rapidement, car continuer à rouler avec un convertisseur défectueux peut causer des dommages supplémentaires à la transmission. La réparation a résolu tous les problèmes, il n'y a plus de grincement, les changements de vitesse sont redevenus fluides, les voyants d'avertissement se sont éteints. Elle fonctionne toujours parfaitement après 40000 km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec l'A6, cela m'aide beaucoup car je suis confronté à des problèmes similaires de surchauffe du moteur et de transmission dans mon Q7 en ce moment. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier les changements de vitesse difficiles et les voyants d'avertissement. Je suis inquiet à propos du remplacement du convertisseur de couple que vous avez mentionné, car cela semble être une réparation coûteuse. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour la réparation complète de la transmission automatique ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis que la réparation a été effectuée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait réparer la transmission automatique dans un atelier spécialisé, le total s'est élevé à 2120 euros. La réparation a porté sur l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple défectueux, ce qui correspondait exactement à ce que le diagnostic avait indiqué. La boîte de vitesses automatique fonctionne parfaitement depuis la réparation : plus de changements de vitesse approximatifs, de bruits de grincement ou de voyants d'avertissement. La réparation de la boîte de vitesses comprenait le remplacement complet du convertisseur de couple ainsi que l'ajout d'un nouveau liquide et d'un nouveau filtre. Ils ont également effectué un rinçage complet du système afin d'éliminer toute particule métallique susceptible d'endommager d'autres composants. Plus de 30000 km se sont écoulés depuis la réparation, et la transmission automatique fonctionne comme si elle était neuve. Aucun problème n'est survenu depuis. Les changements de vitesse se font en douceur et aucun voyant d'alerte n'est apparu. Bien que le coût ait été important, le fait d'avoir traité le problème à temps a permis d'éviter des dommages plus importants sur la transmission qui auraient pu être beaucoup plus coûteux. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, il est essentiel de faire réparer le problème le plus tôt possible. Un embrayage de verrouillage défectueux peut rapidement entraîner une défaillance complète de la transmission s'il n'est pas pris en charge.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir obtenu plusieurs devis de réparation, j'ai finalement emmené mon Q7 chez un spécialiste de la transmission recommandé par d'autres propriétaires en ligne. Le diagnostic de la défaillance du convertisseur était exact, ils ont trouvé des particules métalliques dans le fluide provenant de l'embrayage du convertisseur de couple endommagé. La réparation a duré 5 jours au total. Il a fallu démonter toute la boîte de vitesses automatique pour remplacer le convertisseur de couple. La facture finale s'est élevée à 2350 euros, comprenant : Nouveau convertisseur de couple, changement du liquide de transmission, rinçage du système, remplacement du filtre, reprogrammation de l'ordinateur. L'emballement du moteur a complètement disparu et la transmission est à nouveau parfaitement fluide, sans grincements ni voyants d'avertissement. Je suis vraiment content d'avoir détecté le problème du convertisseur à temps avant qu'il ne cause plus de dégâts. Je l'ai conduite pendant environ 3 mois depuis la réparation (environ 5000 km) sans aucun problème. Le spécialiste a fait un bien meilleur travail que ne l'aurait fait mon ancien mécanicien. Parfois, payer plus cher pour la bonne expertise permet d'économiser de l'argent à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)