Le broyage de la transmission met en évidence la défaillance du convertisseur de couple

J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Q5 2021 l'été dernier. J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures, mais ce problème dépassait mes compétences étant donné qu'il s'agissait d'un problème de transmission automatique. Les symptômes correspondaient exactement, grincement pendant les changements de vitesse, voyant d'avertissement de la transmission et sursaut du moteur entre les vitesses. Le défaut du convertisseur s'est avéré être la cause principale, affectant l'ensemble du fonctionnement de la boîte de vitesses automatique. La voiture a été confiée à un spécialiste de la transmission, le concessionnaire ayant proposé un prix beaucoup plus élevé. Les tests de diagnostic ont confirmé la défaillance du convertisseur de couple. La réparation a consisté à Dépose de la transmission, remplacement du convertisseur de couple, rinçage du liquide de transmission, reprogrammation du module de contrôle de la transmission. Le coût total était de 2120 euros, pièces et main d'œuvre comprises. L'atelier a eu besoin de 4 jours ouvrables pour effectuer toutes les opérations. Si vous conduisez avec ces symptômes, vous risquez d'endommager plus gravement la transmission. Je vous déconseille donc vivement de continuer à utiliser le véhicule jusqu'à ce qu'il ait été contrôlé. Pour obtenir des conseils plus précis sur votre situation, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Le kilométrage actuel, quand les symptômes sont apparus pour la première fois, si les problèmes surviennent davantage à froid ou à chaud, s'il y a eu des réparations antérieures de la transmission, quel est l'historique connu de l'entretien du liquide de transmission Les symptômes du problème d'embrayage semblent très similaires, mais connaître ces détails aiderait à confirmer si votre Q3 est confronté au même problème de convertisseur que celui que j'ai rencontré.

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Merci pour ces informations détaillées. J'ai récemment effectué une révision à 176580 KM où ils ont vérifié tous les fluides et fait un entretien général, mais ces symptômes ont commencé juste après. Mon expérience correspond exactement à votre description, l'emballement du moteur entre les rapports et le grincement sont identiques. Le blocage de l'embrayage semble être le principal coupable d'après les codes d'erreur. Le diagnostic de défaillance du convertisseur est logique compte tenu de la concordance des symptômes. Je vais prendre rendez-vous avec un spécialiste de la transmission cette semaine plutôt que de risquer d'aggraver les dégâts. J'ai déjà appelé trois ateliers et j'ai reçu des devis allant de 1900 à 2800 euros pour la réparation complète. Le remplacement du convertisseur de couple semble inévitable à ce stade. Je mettrai à jour dès que j'aurai un diagnostic confirmé et un délai de réparation.

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Je suis content que vous ayez obtenu plusieurs devis pour la réparation de la boîte de vitesses. D'après mon expérience avec le Q5, cette fourchette de prix est raisonnable pour le remplacement d'un convertisseur de couple. Le devis le plus bas de 1900 euros est en fait assez compétitif pour le travail impliqué. Il est intéressant de noter que vos symptômes ont commencé à se manifester juste après l'entretien, j'ai eu la même séquence avec le mien. Les sursauts du moteur et les grincements pendant les changements de vitesse se sont nettement aggravés quelques semaines après l'entretien de routine. Le spécialiste de la transmission a expliqué que le matériau vieillissant de l'embrayage de verrouillage peut commencer à se dégrader plus rapidement lorsque du liquide frais est introduit. Ma transmission automatique a dû passer une semaine entière à l'atelier, car ils ont découvert une usure supplémentaire des composants connexes une fois à l'intérieur. Si possible, prévoyez un moyen de transport de secours au cas où la vôtre nécessiterait également une réparation prolongée. Assurez-vous que l'atelier procède à un rinçage complet du liquide de transmission lors de l'installation du nouveau convertisseur de couple. Mon atelier n'a d'abord effectué qu'une vidange et un remplissage de base, mais la transmission a recommencé à présenter des symptômes similaires au bout de quelques semaines. Un rinçage complet a permis de résoudre les problèmes récurrents de surchauffe du moteur. Tenez-nous au courant des résultats de la réparation. Les symptômes et les codes de diagnostic indiquant la défaillance de l'embrayage de verrouillage semblent assez concluants d'après mon expérience identique.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience détaillée de la panne du convertisseur. Le moment choisi après l'entretien régulier semble être plus qu'une coïncidence. Je vais m'assurer qu'ils effectuent un rinçage complet du liquide de transmission en même temps que le remplacement du convertisseur de couple. J'ai programmé la réparation pour la semaine prochaine avec l'atelier qui m'a fait un devis de 1900 euros. Il est spécialisé dans les travaux sur les transmissions automatiques et a confirmé qu'il effectuait toujours un rinçage complet du système lors du remplacement du convertisseur. Leur approche diagnostique et leur explication des symptômes de l'embrayage bloqué correspondent à ce que vous avez décrit. J'ai pris des dispositions pour emprunter une voiture pour la semaine, car ils estiment qu'il faut 4 à 5 jours pour effectuer la réparation complète. Il vaut mieux leur donner suffisamment de temps pour vérifier toute usure supplémentaire pendant qu'ils démontent la transmission. J'éviterai de la conduire d'ici là, sauf pour l'amener à l'atelier. Le bruit de grincement pendant les changements de vitesse s'est aggravé ces derniers jours, il est donc clair que le problème de transmission progresse. Cela ne vaut pas la peine de risquer des dommages plus importants. J'apprécie vraiment la description détaillée de votre expérience, qui m'a aidé à confirmer qu'il s'agit bien d'une défaillance grave du convertisseur qui nécessite une attention immédiate. Je posterai une mise à jour une fois la réparation terminée.

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