Le calage de la Q3 et les problèmes de fumée indiquent que le capteur MAF est défectueux.

J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec une Audi Q5 essence 2018. La défaillance du capteur de débit d'air massique a provoqué le calage du moteur et la baisse de performance que vous avez décrits. Le voyant check engine s'est allumé parce que le MAF défectueux envoyait des données incorrectes sur le rapport air-carburant à l'ECU. La fumée pendant l'accélération et la consommation élevée de carburant correspondent parfaitement : lorsque le MAF est défectueux, le moteur tourne trop riche en raison d'une mesure incorrecte de l'air. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble du capteur MAF, le nettoyage seul n'ayant pas permis de résoudre le problème. Il s'agit d'un problème relativement grave qui doit être traité rapidement, car la poursuite de la conduite peut endommager le convertisseur catalytique en raison d'un mélange air-carburant inapproprié. L'avantage est que les problèmes de capteur MAF sont faciles à diagnostiquer à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié. Il est conseillé de commencer par faire lire les codes d'anomalie. Un MAF défectueux déclenche généralement des codes spécifiques tels que P0101 ou P0102. Ces codes permettent de vérifier le diagnostic avant de remplacer des pièces. Il convient de noter que dans certains cas, les symptômes peuvent également indiquer des fuites de vide ou des problèmes de capteur d'oxygène. Mais si l'on se base sur la combinaison spécifique de calage, de fumée et de consommation élevée de carburant, le capteur MAF est probablement le coupable dans ce cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. C'est très utile de savoir que quelqu'un d'autre a eu des problèmes similaires. Je viens de faire réparer mon Q3 et le remplacement du capteur MAF a résolu le calage du moteur et d'autres problèmes. Le rapport air-carburant est redevenu normal et il n'y a plus de fumée à l'accélération. Un détail, je me demande juste quel a été le coût final de la réparation ? Par ailleurs, avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? Mon capteur fonctionne bien depuis quelques semaines, mais je vérifie le filtre à air plus régulièrement pour éviter de nouveaux problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis vraiment heureux d'apprendre que le remplacement du capteur MAF a résolu vos problèmes. Pour mon Q5, la réparation totale s'est élevée à 365 euros, ce qui couvrait le nouveau capteur et la main d'œuvre. La réparation a complètement résolu les problèmes d'économie de carburant et le comportement erratique du moteur. Le voyant "check engine" ne s'est jamais rallumé après la réparation, et ma voiture fonctionne parfaitement depuis. Un filtre à air propre protège le capteur MAF de la contamination et garantit une lecture précise du rapport air-carburant. Plus d'un an s'est écoulé depuis ma réparation et je n'ai pas rencontré de problèmes connexes. Il suffit de maintenir l'entretien de routine, en particulier les contrôles du filtre à air comme vous le faites, et le nouveau capteur MAF devrait vous servir pendant de nombreuses années.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. Je voulais juste boucler la boucle sur la situation de mon Q3. Je l'ai finalement emmenée chez un mécanicien qui a immédiatement reconnu les symptômes. Le diagnostic a confirmé que le capteur MAF était défectueux, exactement comme suggéré ici. La facture totale s'est élevée à 320 euros, ce qui semble correct après vérification. La réparation a pris moins de 2 heures et a fait une énorme différence. Plus de calage, plus de problèmes de fumée, et ma consommation de carburant est redevenue normale. Par mesure de sécurité, j'ai fait vérifier l'ensemble du système d'admission d'air. Ils ont constaté que le filtre à air était assez sale, et je l'ai donc également fait remplacer. Le mécanicien m'a montré comment l'inspecter moi-même pour plus tard. Je roule depuis environ trois semaines et tout fonctionne parfaitement. Le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et les performances du moteur sont solides. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'entretien régulier du filtre à air. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction et de m'avoir aidé à éviter des réparations inutiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)