Le calage du moteur de la BMW X6 est lié à un dysfonctionnement de la pompe à air

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW X5 35i 2013 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, un fonctionnement irrégulier, un calage et ce voyant check engine agaçant. La pompe à air secondaire agissait définitivement de manière étrange. Il s'est avéré que le tuyau de raccordement entre la pompe et la soupape était fissuré et partiellement déconnecté. Le garage l'a découvert lors du diagnostic. Apparemment, ces tuyaux se détériorent avec le temps et créent des fuites de vide. Le mien ne tenait littéralement qu'à un fil. Je l'ai fait réparer au centre de service de la concession et, honnêtement, c'était un problème assez sérieux puisqu'il affecte le système d'émissions et peut endommager d'autres composants s'il n'est pas contrôlé. La réparation ne s'est pas limitée au remplacement du tuyau, ils ont dû vérifier l'ensemble du système d'air secondaire et nettoyer les soupapes car des débris s'y étaient infiltrés. La voiture roule bien depuis la réparation, plus de calage ni d'à-coups. Mon conseil serait de la faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne s'améliorent généralement pas d'eux-mêmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile de savoir que quelqu'un a vécu la même chose. J'ai cherché à réparer le mien et votre histoire de tuyau fissuré est tout à fait logique. Puis-je vous demander combien la réparation vous a coûté ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je veux juste savoir ce qui m'attend avec cette réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! C'est un plaisir de vous donner un suivi ! Depuis que j'ai vu le mécanicien la semaine dernière, tout fonctionne parfaitement. Vous serez heureux d'apprendre que cela n'a pas été aussi coûteux que je le craignais au départ, la facture finale s'élevant à 175 € pour la réparation de ce raccord de tuyau défectueux entre la pompe et la soupape. Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé, la voiture roule comme un rêve maintenant. Plus d'à-coups, plus de calage, et le voyant check engine est enfin éteint. La pompe à air secondaire fonctionne exactement comme elle le devrait. En fait, je n'en reviens pas de la différence que fait un bon raccordement de tuyau ! Plusieurs mois se sont écoulés depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Honnêtement, c'est l'une de ces réparations qui valent vraiment la peine d'être effectuées tout de suite, car elles vous évitent des maux de tête plus importants par la suite. Si vous présentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de le faire vérifier rapidement. Ces systèmes d'air BMW ont vraiment besoin d'un entretien adéquat pour fonctionner correctement. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation. Je me ferai un plaisir de vous aider !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Je suis rentré hier de chez le mécanicien et quel soulagement ! Ma situation s'est avérée assez similaire à la vôtre, mais j'avais également une petite fissure dans la valve elle-même. La facture totale s'est élevée à un peu plus de 300 euros, puisqu'il a fallu remplacer à la fois le tuyau et la valve. Le plus drôle a été de voir la tête du mécanicien lorsqu'il a découvert le problème. Il n'arrêtait pas de dire : "Oui, un problème classique chez BMW !". Il leur a fallu environ trois heures pour tout réparer, mais la différence est incroyable. Le moteur tourne super bien maintenant, il n'y a plus d'à-coups ni de calage. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir à quoi m'attendre et m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire réparer mon véhicule immédiatement. Je me sens bien de savoir que je n'aurai plus à m'inquiéter de cela. Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau de mon X6 sans avoir à surveiller constamment ce voyant de contrôle du moteur ! Merci encore pour votre aide. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)